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發布時間:2021-10-23 04:32  
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"吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的,吸聲的效果不僅與吸聲材料有關,還與所選的吸聲結構有關。這種技術主要用于室內空間。在實施噪聲控制措施后,應及時進行降噪效果的技術鑒定或工程驗收工作,如未達到預期效果,應及時查找原因,根據實際情況補加新的措施,直至達到預期的效果。噪聲的來源是非常多的。在工廠里,發動機的運轉聲,通風機吸氣或排氣聲,材料的鋸割、沖壓、切削聲…使得一些工廠成為噪聲污染非常嚴重的單位。在公路上,噪聲的主要來源是來往機動車輛的鳴叫聲、發動機振動聲和排氣聲,以及車身的振動聲。

"在進行廠房設計時,應合理地配置聲源。把產生強烈噪聲的工廠與居民區,高噪聲的車間與低噪聲的車間分開,也可減少噪聲的危害。噪聲污染是公路、鐵路的主要環境問題之一,隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應遞增,沿線一些學校、醫院、居民區等噪聲敏感區域受到的影響更大。在噪聲控制工程中經常采用的有效技術有吸聲、隔聲、阻尼和隔振等。常見的吸聲墻、吸聲吊頂、隔聲屏障、隔聲門、隔聲窗、消聲器和隔振地板等,則是這些技術的具體應用。"

環境噪聲污染一般是由聲源、傳播途徑和受主三個基本環節組成的。因此,噪聲治理必須把這三個環節作為一個系統進行研究。噪聲的來源是非常多的。在工廠里,發動機的運轉聲,通風機吸氣或排氣聲,材料的鋸割、沖壓、切削聲…使得一些工廠成為噪聲污染非常嚴重的單位。治理噪音不是一項簡單的事情,它涉及到各個方面,如果一個方面提供屏蔽措施,另外一方如果不加以治理還是會對別人造成困擾的。
