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螺口燈泡 和 卡口燈泡的燈泡和燈頭構造有什么不同？這兩種燈泡分別是怎樣讓電流通過燈絲的？

燈泡的構造相同。燈頭不同i。螺口燈頭由一個頂端接頭和周圍螺紋構成。卡口燈頭由頂端兩個接頭和側面卡口構成?？谟袃蓚€卡針，螺口燈泡沒有卡針。卡口燈泡沒有螺紋?？跓襞莸膬蓚€接點都在頂端，而螺口燈泡的其中一個接點在頂端，一個接點在側邊金屬螺紋上?？跓艄饪梢匀我膺B接火線和零線，但螺口燈泡接線時應該注意必須把火線連接地頂端的接線柱上，零線連在側邊金屬螺紋上。

擴展資料

螺口燈泡安裝的時候插座上接觸螺紋的那一個電極要接零線上，接燈泡中間那個圓點的電極接火線。否則人意外接觸露出的那個金屬的時候就會觸電。螺口的燈泡優點是可以牢固的固定在插座上，畢竟是螺紋連接。對燈泡和插座加工的精度要求比卡口的低。缺點就是安裝的時候一定要按照要求連接插座上的那兩個線。亨利·戈培爾發明燈泡。隨著社會的進步，在燈泡的使用上也有了明顯的變化，開始有了“汽車、美化環境、裝飾”等等不同用途的功能性用燈。

單色光LED的應用

LED用作儀器儀表的指示光源,后來各種光色的LED在交通信號燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應用,產生了很好的經濟效益和社會效益。以12英寸的紅色交通信號燈為例,在美國本來是采用長壽命,低光效的140瓦白熾燈作為光源,它產生2000流明的白光。經紅色濾光片后,光損失90%,只剩下200流明的紅光。而在新設計的燈中,Lumileds公司采用了18個紅色LED光源,包括電路損失在內,共耗電14瓦,即可產生同樣的光效。

汽車信號燈也是LED光源應用的重要領域。1987年,我國開始在汽車上安裝高位剎車燈,由于LED響應速度快(納秒級),可以及早讓尾隨車輛的司機知道行駛狀況,減少汽車追尾事故的發生。

另外,LED燈在室外紅、綠、藍全彩顯示屏,匙扣式微型電筒等領域都得到了應用。

燈頭散熱技術，一般使用多為導熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈頭系統上十分重要，一般路燈頭高有六米以一，若太重危險性就增加，尤其遇到臺風、都可能產生意外。國內有廠家采用的針狀散熱技術，針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時在重量和體積上也有所改進。