煤礦輸送機廠家可量尺定做“本信息長期有效”

皮帶輸送機電機過熱常見原因及分析

皮帶輸送機工作過程中有時會出現故障，電機過熱（>60℃）是其中的一種，造成電機過熱的原因有諸多，如室溫過高、散熱不良、過負荷、電壓不平衡、缺相、電機受潮、機械卡阻、堵轉、接線錯誤、頻繁起動等等。在查找真正導致電機過熱的原始時,輸送機地啊你分析以下幾種情況：

1）排查環境及操作導致室溫過高、散熱不良、電機受潮、運動部件被卡阻、堵轉、接線錯誤、頻繁起動等原因導致的過熱

2）如果啟動時會有強烈的嗡嗡聲,震動增大,有異常響聲,轉速下降,電流增大甚至燒毀電機等現象，是電機缺相運行導致電機過熱。

3）如果出現工作電流超過額定電流，有可能是負荷過重或三相電壓不平衡等原因造成電機過載發熱嚴重。

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皮帶輸送機安裝不當老“惹禍”！安裝步驟

皮帶輸送機具有輸送量大、輸送距離長、輸送平穩，物料與輸送帶沒有相對運動，噪音較小，結構簡單、維修方便、能量消耗少、部件標準化等優點，被廣泛地應用在礦山、冶金、煤炭等部門，用來輸送松散物料或成件物品。

帶式輸送機是否能滿足設計和安裝要求，能否正常運行，主要取決于驅動裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機支架的中心是否與中心線重合。驅動裝置和尾輪，所以安裝時間的釋放尤為重要。

1 基礎測量

我們可以使用經緯儀在鼻子（驅動器）和尾部（尾部）之間進行標記，以測量基本的縱向和橫向中心線并對其進行標記。鼻子和尾巴之間的中心線是直線連接的。通過這種方法，生產線可以確保高安裝精度。

2 驅動裝置的安裝

驅動裝置主要由電動機，減速器，驅動輥，支架等組成。首先，我們將驅動輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅動輥的中心線，將線放在中心線上，并調整驅動輥的縱向和橫向中心線，使其與基準中心線重合。調整驅動滾筒高度時，還需要為調整電機和減速器高度預留一定的余量。由于在設備制造過程中已經在支架上調整了電機和減速器之間的連接，我們的任務是對齊和調平，并確保減速器和驅動輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調節步驟與驅動滾輪的調節步驟相同。

皮帶輸送機對張力要求

皮帶輸送機是礦山常用的連續運輸設備，具有運輸能力強、運行平穩、結構簡單等優點。隨著大型、超大型礦山的建設，大功率、高運量、智能化、高轉速的皮帶輸送機運用使用也更為普遍。

其工作原理是膠帶經過驅動滾筒、換向滾筒形成一個環形，上下膠帶都有托輥支撐。為了保證輸送機膠帶在啟動、運行以及制動過程中可以平穩進行，張緊裝置需要給膠帶一定的張緊力，保證膠帶與驅動滾筒間有足夠的摩擦力，使得膠帶不打滑；同時膠帶在托輥間的下垂量應符合要求。皮帶輸送機對張力要求皮帶輸送機保持正常運行，施加給膠帶的張力應滿足下垂量、穩定性以及張力變化要求。

1 下垂量

為了滿足皮帶輸送機在動力傳輸以及膠帶下垂量要求，設備在啟動時張力值約為平穩運行時張力值的1.3～1.5倍。

2 穩定性

皮帶輸送機穩定運行之后，膠帶受到的張力值會較啟動時顯著降低，并趨于穩定。

3 張力變化

皮帶輸送機的運輸量隨時發生變化，膠帶的張力值也隨之變化。輸送機空載時膠帶的張力較小，重載時張力顯現增加。

帶式輸送機行業雖然朝著大運量、高帶速、大帶寬發展，但相應的國家新標準相對滯后，大帶寬帶式輸送機主要是生產廠家自主研發和制定相應的控制標準，使帶式輸送機生產企業逐步分為兩個隊列：

一是 B=1400 以下的帶式輸送機，原國家標準（TD75、DII 等標準）有系列的標準圖樣，為缺乏技術力量的中小型企業制造普通帶式輸送機提供機會，部分中小企業介入市場的低價競爭行為，造成了這部分類型的帶式輸送機行業中標價格低，利潤低迷。同時部分電力、鋼鐵、礦業老企業有自己的帶式輸送機制造企業，但這些廠家一般規模不大，生產能力、管理機制滯后，主要為其內部企業提供配件及小型低端帶式輸送機。