締途駕駛室多錢在線咨詢「增明農機配件」

奧馳產品熟悉國IV知識

作為升級版的國五排放標準的汽車，奧馳汽車排放污染物后處理系統上，采用國際上成熟可靠的電控高壓共軌 SCR路線和電控高壓共軌 EGR DOC POC路線，二者均能將汽車排放污染物控制在五排放標準范圍內，為用戶提供綠色的用車方案。奧馳國IV大講堂：讓用戶、經銷商了解奧馳產品熟悉國IV知識。

在試乘試駕結束后，五征還舉行了“奧馳國五大講堂”活動。公司汽車研究院研究人員向新老用戶介紹了奧馳汽車國五知識及產品發展規劃，并邀請發動機廠技術人員講解國五知識。用戶針對自己的試駕體驗，紛紛發表看法，公司汽車研究院負責人對用戶提出的問題進行了當場解答。

奧馳汽車駕駛室這些東西該換了

奧馳X3駕駛室總成，奧馳T2車棚車空氣濾清器：空氣濾清器我們簡稱為空濾，空氣濾清器的作用是把進入到發動機內部和燃油充分燃燒的空氣進行凈化，來保護氣缸、活塞等一些部件不受磨損。空氣中的長途和顆粒物，入如果不經過過濾直接進入到發動機是很危險的，很有可能造成活塞和氣缸之間的拉缸現象，五征車棚三馬子車棚，就會對發動機造成較大的損傷。

締途駕駛室的鈑金件平面較大，在沖壓或者存放時都比較容易產生凹凸不平。以前的駕駛室由于鈑金件質量差，很多質量缺陷流入涂裝線，靠刮灰（刮膩子）來填平。

在涂裝線上設置了專門的刮灰工藝區域和烘干工序，并且占用大量的人員，是勞動力密集的工作。眾所周知，刮灰量越大，整車涂層的質量就越差。因為“灰”會吸漆，引起局部的漆膜失光；灰的厚度一般較厚，烘烤時會出現水泡；柔韌性較差，受沖擊極易引起漆膜的裂開；另外，還會引起砂紙紋、附著力差等相關弊病。