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發布時間:2021-01-05 18:36  
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幾何變形監測 施工過程幾何變形監測是對被監測對象或物體(簡稱變形體)的目標點進行測量,以確定其變形體的空間位置以及內部形態隨時間的變化特征。鋼結構廠房與其它建設相比,在使用中、設計、施工及綜合經濟方面都具有優勢,造價低,可隨時移動。變形監測主要是遁過測量儀器對建立基準數據的測量變形體在空間三維幾何形態上的變化情況進行監測,常見的測量儀器有:水準儀、經緯儀、激光測距儀、全站儀和攝影測量設備等
各項合格證審核。鋼結構車棚是整體采用鋼結構作為支撐點,也可以使用膜結構作為棚面材料。首先是原材料的合格證審核,包括進場的鋼材、焊條質量證明書,為了保險起見可以對進場材料采取取樣送檢復試,檢查結果合格才可以進行焊接施工。其次是對焊接作業人員的專業性進行鑒定,焊接人員必須是取得國家相關焊工合格證書的,同時要注意證書的有效期限、施焊認可范圍。
現場焊縫現象:質量難以保證;設計要求全焊透的一、二級焊縫未采用超聲波探傷;樓面主梁與柱未施焊;未采用引弧板施焊。
解決方法:鋼結構施焊前,對焊條的合格證進行檢查,按設計要求選用焊含條,按說明書和操作規程要求使用焊條,焊縫表面不得有裂紋、焊瘤,一、二級焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋,一級焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷,一、二級焊縫按要求進行無損檢測,在規定的焊縫及部位要檢查焊工的鋼印。措施:錨栓安裝應堅持先將底板用下部調整螺栓調平,再用無收縮砂漿二次灌漿填實,國外此法施工。不合格的焊縫不得擅自處理,定出修改工藝后再處理,同一部位的焊縫返修次數不宜超過兩次。