直線光軸加工價格多重優惠

直線軸的直徑粗細如何來判斷呢？

1.軸的兩端與絲杠是用固定的方式來安裝的話，可以選擇直徑比較細的光油，相反，是絲杠與軸兩端的安裝方式比較靈活的話，可以選擇直徑比較粗的光軸。

2.升降裝置的行珵比較小，可以選擇直徑比較細的光軸，相反，在行程比較大的情況下，則需要選擇直徑比較粗的直線光軸。主要就是因為行程比較長的升降裝置，在運行過程中產生的摩擦力比較大，而直徑比較粗的光輛抗摩擦力會更好一些。

3.負載與絲中心的存在方式。這兩者是重疊的話，就要選擇直徑比較細的光軸。當然，這兩者是以一種平行的方式存在的話，可以選擇比較粗的光軸。

4.絲杜與軸承應該保持相對的平行，不同設備的平行性也有所差距，針對一些平行性比較好的裝置，我們可以選擇直徑細一些的直線光軸。

當直線光軸作為轉軸工作時既承受彎矩又承受扭矩；心軸則可以用來支承轉動零件，它往往只承受彎矩而不傳遞扭矩，而且有的是可以轉動的，有的則不轉動。但不管是哪種直線光軸，哪一種形式，加工的時候都要線確定定位基準，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統一原則。

在磨削直線光軸的外圓表面時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。為了避免類似問題的發生，在加工時應修研中心孔并保證中心孔的清潔，中心孔與間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑

該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料，φ500025.0?mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。在磨削φ500025.0?mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進行。在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

1:20圓錐面的檢查，是用標準的1:20環規涂色檢查，其接觸面應不少于80%。

直線光軸經常出現損壞還有可能是因為其氣缸以及其缸座設計上的不合理，就這個方面來講，它其實也就是會使緩沖器的位置距離我們的氣缸上比較遠，這樣哦來講的話，其實也就是會導致排氣體得不到應有一個緩沖，使氣缸開始進行震動的時候，它其實也就是會連帶著光軸一起進行震動。

就上述的這些方面導致直線光軸經常出現損壞現象的話，我們其實也就是要注意應該要在安裝氣缸與中體的時候，我們其實也就是要注意確保同心度達到其所規定的一個標準，并且就這個方面來講，就直線光軸進行使用的時候，它其實也就是會在氣缸與中體兩者的中心線上不會留下夾角才可以。