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佛山拓工枕木生產廠家——鐵道枕木廠家

如何來修補鐵路枕木外觀質量缺陷

一旦枕木外觀上出現質量缺陷，那么該如何來修補呢？這個和枕木的質量問題是有關系的，所以也是我們需要了解的內容，那么下面就簡單的介紹一下具體的操作方法，針對不同的問題。

氣孔、麻面

首先把枕木弄濕，但注意不要弄濕表面。把 ZV膠水與水泥按1:0.8的比例攪拌成水泥稠漿，然后壓入膠水和氣孔中，注意要壓實，在養護之前要注意。等待它達到一定的強度后，用細砂紙把表面打磨平滑、光滑。

二、蜂窩、洞穴

如較小，可按處理氣孔，麻面的方法進行。若體積較大，則應先鑿除其薄弱部位，再充分潤濕。用水泥，中砂和 ZV膠，按比例混合后填入薄弱部位，再壓實。直到混凝土稍稍凝固，才能修飾外表面。

三、表面破損

若為缺棱折角，若面積較小時，先加濕，然后用水泥砂漿抹補齊整。若有較大的面積，則采用水泥、中砂、石子和 ZV膠，按比例混合后修補，再進行養護，修飾外表面。

4.修補時的考慮因素

不可盲目地進行修補，以免使混凝土產生內部缺陷。

(2)修補時要細心，要有足夠的耐心，要嚴格按規定操作。

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油浸枕木的特點：彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性好，扣件與木枕連接簡單，鋪設維護保養，運輸方便，木枕與碎石道床摩擦系數大。木枕頭具有良好的韌性，比其它枕頭更能吸收列車運行中產生的重量，不易斷裂。油浸枕木由于害蟲侵襲、環境及氣候等因素的影響，使用壽命短，耗材量大，木枕易腐爛，而且木枕上的釘孔也會因使用時間長而變松，所以一般的油浸枕木壽命多只有十幾年。油浸枕木的處理工藝，油浸枕木經化學處理后，將木素浸于煤焦油和蒽油的混合溶液中，經過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水，所以經過防腐處理的枕木不怕水。

當前油浸枕木制品的防腐處理工藝主要有兩種，一是 CCA防腐處理，主要化學成分是鉻化shen酸銅，由于 CCA中含有微量的shen和重金屬鉻，近年來人們開始擔心 CCA對人體健康的危害，處理后的木材(工業生產和特殊環境等方面除外)，在我國還是以 CCA防腐藥劑處理木材防腐為主。木器防腐劑的使用應針對合適的對象，在適當的時間進行適當的處理，選擇有效的防腐劑產品，使用適當的濃度，采用適當的處理方法，使油浸的枕木達到正確的防腐劑保持量，對使用環境中的木制品進行防腐處理。

油浸枕木的制作過程說明

油浸枕木如何烘干油浸枕木就是通過枕木侵入防腐油而來的，這樣做的目的可以很好的解決枕木常年使用容易腐蝕的問題，并且通過高溫高壓的侵油方法，可以預防油浸枕木的變形問題。

1、啟動熱風爐鼓風機向烘房內i供熱，同時點燃蒸汽爐向烘房內加濕，溫度建議在40-50度之間，溫度不能上升太虧，要偶爾關閉排潮。

2、在枕木烘干的過程中，要進行調濕，其目的是消除之前產生的表面漲應里，防止枕木表面開裂。或者是消除后期枕木烘干時產生的表面硬化，防止后期枕木發生內裂。此操作需要6-7天的時間。

3、9天以后，停止加濕，循環風機每4小時換向一次，排潮1個小時，直到烘干完，此操作需要4-6天的時間。處理結束以后，還需燜窯4-8小時取樣檢查，合格才能緩慢降低烘房的溫度，當溫度降到40度左右的時候，烘干的枕木就可以出窯了。佛山拓工枕木出售——鐵道枕木廠家

油浸枕木的材質，現在鐵路路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產生的重量。防腐枕木又叫油浸枕木，油枕，注油枕木，是原木通過指i定尺寸打成方木，在通過高壓油艙通過指i定溫度和壓力注入防腐油，經過高溫高壓把防腐油進到枕木里面，經過防腐處理的木枕，大程度上提高了油浸枕木的使用年限。鐵路枕木是枕木的主要應用產品，鐵路枕木常見其它稱謂有火車枕木、軌枕。鐵路枕木根據使用位置或環境的不同可分為正線枕木（又名普通枕木）、道岔枕木、橋梁枕木，鐵路枕木是用于鐵路路線的鋪設，枕木是線路鋪設的基礎材料，它在鐵路上是不可缺少的一種重要資源。