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厚壁無縫鋼管的無縫是什么意思？

厚壁無縫鋼管的無縫是指管道制作是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成而成的，管道內壁沒有結合縫隙的意思；而焊接厚壁無縫鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的厚壁無縫鋼管，管道內壁二次焊接的接縫。

厚壁無縫鋼管廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用厚壁無縫鋼管制造環形零件，可提高資料利用率，簡化制造工序，節約資料和加工工時，已廣泛用厚壁無縫鋼管來制造。

解析厚壁無縫鋼管的材質成分

1、碳（C）：厚壁無縫鋼管中含碳量增加，屈服點和抗拉強度升高，但塑性和沖擊性降低，當碳量0.23%超過時，厚壁無縫鋼管的焊接性能變壞，因此用于焊接的低合金結構厚壁無縫鋼管，含碳量一般不超過0.20%。碳量高還會降低厚壁無縫鋼管的耐大氣腐蝕能力，在露天料場的高碳厚壁無縫鋼管就易銹蝕；此外，碳能增加厚壁無縫鋼管的冷脆性和時效敏感性。

2、硅（Si）：在煉厚壁無縫鋼管過程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以鎮靜厚壁無縫鋼管含有0.15－0.30%的硅。如果厚壁無縫鋼管中含硅量超過0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能顯著提高厚壁無縫鋼管的彈性極限，屈服點和抗拉強度，故廣泛用于作彈簧厚壁無縫鋼管。在調質結構厚壁無縫鋼管中加入1.0－1.2%的硅，強度可提高15－20%。硅和鉬、鎢、鉻等結合，有提高抗腐蝕性和防氧化的作用，可制造耐熱厚壁無縫鋼管。含硅1－4%的低碳厚壁無縫鋼管，具有極高的導磁率，用于電器工業做矽厚壁無縫鋼管片。硅量增加，會降低厚壁無縫鋼管的焊接性能。

3、錳（Mn）：在煉厚壁無縫鋼管過程中，錳是良好的脫氧劑和脫硫劑，一般厚壁無縫鋼管中含錳0.30－0.50%。在碳素厚壁無縫鋼管中加入0.70%以上時就算“錳厚壁無縫鋼管”，較一般厚壁無縫鋼管量的厚壁無縫鋼管不但有足夠的韌性，且有較高的強度和硬度，提高厚壁無縫鋼管的淬性，改善厚壁無縫鋼管的熱加工性能，如16Mn厚壁無縫鋼管比A3屈服點高40%。含錳11－14%的厚壁無縫鋼管有極高的耐磨性，用于挖土機鏟斗，球磨機襯板等。錳量增多，減弱厚壁無縫鋼管的抗腐蝕能力，降低焊接性能。

4、磷（P）：在一般情況下，磷是厚壁無縫鋼管中有害元素，增加厚壁無縫鋼管的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。因此通常要求厚壁無縫鋼管中含磷量小于0.045%，厚壁無縫鋼管要求更低些。

厚壁無縫鋼管在市場里的廣泛使用

厚壁無縫鋼管的大量生產，可以說是全世界銷量好的就是它了。產量無論多少銷售從沒停過。這就是市場里大各行業的廣泛使用，重點工程里都是需要使用到厚壁無縫鋼管的，對于任何工業上所要用到的厚壁無縫鋼管，在規格生產類型都是有不同的地方的。

厚壁無縫鋼管在使用壽命都很長，無論是看氧化都是很強的，這樣的產品所以能在重大工業上所使用。設備比較先進的廠商一年下來所要生產的厚壁無縫鋼管的量也是很大的一個數的，在鋼鐵行業的極大發展之下，厚壁無縫鋼管的市場也是很大。主要還是在工業上使用得廣泛，當然現在的制造厚壁無縫鋼管廠商也是很多，不過據市場上調查所以的廠商基本上都是沒什么庫存的，市場的廣泛使用才能是這樣的效果，可以說價格上也是在逐漸的穩定。能走到國際市場上，這就說明了厚壁無縫鋼管在市場上的作用和價值。

厚壁無縫鋼管的壁厚不均勻情況

厚壁無縫鋼管在我們的生活中經常會遇到，有不同的形狀，用于工廠機械化的施工，應用比較的廣泛。有時候會發現后厚壁無縫鋼管的壁厚不均勻，那么具體是怎樣的情況呢？下面小編帶大家了解一下，希望對您有幫助。

1、螺旋狀厚壁無縫鋼管不均的原因是穿孔機軋制中心線不正、兩軋輥的傾角不等或者是頂頭前壓下量太小等的調整原因造成的壁厚不均勻，一般沿厚壁無縫鋼管的全長呈螺旋狀的分布。方法就是調整穿孔機軋制中心線，使兩軋輥的傾角相等，按軋制表給定參數調整軋管機。

2、頭、尾部壁厚不均的原因是管坯前端切斜度、曲折度比較的大、管坯定心孔不正，比較溶體形成厚壁無縫鋼管頭部壁厚不均。穿孔時延伸系數太大、軋輥轉速太高、軋制不穩定。穿孔機拋鋼不穩定易形成毛管尾部壁厚不均。方法是檢查管坯的質量，避免管坯前端切斜度、壓下量大，更換孔型或檢修均應校對定心孔。選用較低的穿孔速度，保證軋制的穩定性和毛管壁厚的均勻度。當軋輥轉速調整后，匹配的導盤也做相應調整。

3、直線狀的壁厚不均勻的原因就是芯棒預穿鞍座高度調整的不合適，芯棒預穿時接觸到某一面的毛管，致使毛管在接觸面上溫降過快，形成壁厚不均甚至是拉凹缺點。連軋軋輥空隙過小或者過大。軋管機中心線的誤差。單、雙機架壓下量不均，會形成厚壁無縫鋼管單機架方向超薄(超厚)、雙機架方向超厚(超薄)的直線型對稱誤差。方法是調整好芯棒預穿鞍座的高度、確保芯棒與毛管對中。更換孔型及軋制標準時應丈量軋輥空隙，使的實際的軋輥空隙與軋制表保持統一。