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發布時間：2021-01-09 06:15
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混凝土輸送泵的研制成功，改變了整個行業施工中澆筑構造柱的方法，為行業施工帶來了新的工藝技術。也意味著我機械行業研發實力向更高科技化邁進。鋼筋綁扎街頭應避開箍筋加密區，同時接頭范圍的箍筋加密。
混凝土輸送泵注意事項：
1)混凝土輸送泵應安放在堅實平整的地面，放下支腿，將機身安放平穩。
2)作業前應進行檢查，確認電氣設備和儀表正常，各部位開關按鈕、手柄都在正確位置，機械部分各緊固點牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規定要求，傳動部位運轉正常。
3)混凝土輸送管接頭應密封嚴緊，管卡應連接牢固。垂直管前應不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。
混凝土輸送泵是現在混凝土澆筑中不可缺少的設備，它可以大大的提高工程的速度，減少人工的成本。混凝土輸送泵在現在施工中可以靈活的運用起來，在使用當中維修要注意以下幾個重要的環節。
1,要準確的判斷出故障的所在和與其相連的部位。
2,在維修的過程中注意不要損壞其他的部位。
3,需要更換的零件不能湊付也不能那其他的代替。
4,維修完畢后組裝的時候記得零部件的順序一方顛倒或漏裝帶來不必要的麻煩。
5,一定要有專業的維修人員來維修不能誰都可以來修，這樣可以避免設備不被損害。
混凝土輸送泵如何做好節能減排？
一、智能轉速控制技術
智能駕駛指的是通過智能編程設定，保證車輛能根據運行環境，智能控制發動機轉速，無論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優異的油耗表現。這就像給每輛車上專門設立了虛擬培訓師來輔導駕駛員如何實現節油。
二、冷卻風扇
冷卻風扇之多級控制伴隨著卡車發動機的技術發展，發動機熱管理系統中，冷卻系統風扇設計也經歷了不小的變革，歸納起來主要經歷了三個階段：早期的剛性風扇，硅油離合器風扇，還有目前先進的電磁離合器風扇與電磁硅油離合器風扇。
現在很多基礎建設都會用到混凝土輸送泵來進行輸送作業。許多操作人員在施工過程中不知道如何布管，或者布置管道時會出現錯誤。這樣都會引起混凝土堵管、不出泥漿等現象。下面我們為您介紹混凝土輸送泵在施工過程中應該怎樣布管。
1、各管路須連接牢固，彎管處須加設牢固的固定裝置。水平管路每10米間距需設立一個牢固點，管路卡箍要懸空。以便于拆、接管路。各卡箍務必要緊固到位，保證接頭密封嚴密，不漏漿、漏水。
2、根據現場施工條件并結合接管要求接管。合理布置管路以消除隱患。
