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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-01 12:14  

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              三相變頻電機(jī)

              三相電機(jī)是常見的一種感應(yīng)電機(jī)(感應(yīng)電機(jī)也屬于無刷電機(jī)的一種),電機(jī)內(nèi)部定子繞組的通常是通過變頻器轉(zhuǎn)換市電而來的三相電,電機(jī)內(nèi)部定子繞組的線電壓為220V;大家都知道,同功率情況下,電壓越高電流越小,線路損耗也越小,所以三相電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換;電機(jī)定子的轉(zhuǎn)動(dòng)是由三相相位120°的差值轉(zhuǎn)換電勢(shì)能帶動(dòng),不需要其他的元器件,所以三相電機(jī)自發(fā)明以來便被廣泛應(yīng)用,主要特點(diǎn)是穩(wěn)定性強(qiáng),結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低,但本身無法調(diào)速需要借助變頻器來完成;

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              雷達(dá)車檢器的優(yōu)點(diǎn)十分突出:除去安裝、維護(hù)更加方便之外,還能識(shí)別出人和非機(jī)動(dòng)車,有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外,微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器,環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng),不受其他因素影響,有效減少誤操作和故障率。

              雷達(dá)車檢器分為兩個(gè)部件:“觸發(fā)雷達(dá)”和“防砸雷達(dá)”,前者安裝于攝像機(jī)箱體上,后者安裝于自動(dòng)閘桿的箱體上。

              1、當(dāng)車輛要通過自動(dòng)道閘時(shí),它會(huì)先駛?cè)搿坝|發(fā)雷達(dá)”的微波范圍內(nèi),觸發(fā)道閘攝像機(jī)抓拍車牌,并控制自動(dòng)閘桿升起。

              2、之后,車輛駛?cè)搿胺涝依走_(dá)”的微波范圍,直到完全駛離,自動(dòng)閘桿才會(huì)放下。期間“防砸雷達(dá)”如果識(shí)別到自動(dòng)閘桿范圍內(nèi)有車或行人的存在,便會(huì)保持閘桿的抬起狀態(tài),避免砸到車或人。

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              智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)。主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過往車輛造成的傷害。另名擋車器,英文名叫Barrier Gate,是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。

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              1.接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常,地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方,紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板,道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。

              2.地感線圈布線時(shí),將地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四個(gè)角切成45度斜角,將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注:地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線,線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。

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