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促進高空作業平臺行業高速發展的另外一個重要因素是觀念轉變

促進高空作業平臺行業高速發展的另外一個重要因素是觀念轉變。按照傳統的觀念，破家值萬貫，一臺設備破銅爛鐵也是我的財產。但是現在隨著共享觀念的普及，以及分工專業化理念的深入人心，越來越多的人意識到“所有權”并沒那么重要，無論通過什么方式，能幫助我把我要做的事情做好就可以了。如果在這個過程中還能夠讓我不用考慮其他事情，比如維修、運輸、存儲、保險等瑣碎的事情，那就更好了。

高空作業平臺設備的租賃是一個典型的市場化行為

高空作業平臺設備的租賃是一個典型的市場化行為，價格是由供求雙方博弈決定的。在香港市場， 2018年高空作業平臺設備的租金價格只相當于1995年的30%的水平，但23年來，高空作業平臺設備的保有量卻始終穩步增加到接近1.6萬臺的水平。相對于香港1600平方公里來說，擁有廣闊，且經濟一直在高速增長的中國大陸在高空作業平臺設備的保有量上，顯然還有很長的路可以走。

高空車行業比起其他的工程機械行業不同

高空車行業比起其他的工程機械行業不同，規模化、資本化運作是高空車行業的特點。以挖機為例，一個操作手投資買臺挖機，就可以自己當老板開門做生意。盡管看起來一些通用剪刀車比起挖機等大型機械設備來說單價低很多，但高空車玩家的起步資格就是幾十臺設備，稍成規模的起碼要1-200臺以上。除了采購、維修、保養設備本身，相關的場租、和員、以及其他業務相關成本決定了，這是一個重現金流、重運營的現代服務業。有了現金流，才有生存下去的可能性。

高空作業車主要是通過作業臂前的1噸掛鉤進行起吊

從外形上來說，兩種車型都可以對貨物進行起吊，高空作業車主要是通過作業臂前的1噸掛鉤進行起吊質量不超過1噸，體積小，方便移動的貨物，但是由于折疊臂高空作業車的作業臂不能伸縮，所以作業半徑不如隨車吊靈活。隨車吊主要是通過吊臂起吊噸位較重，體積較大的貨物。 從車輛結構上來說，高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的車輛。有底盤和支腿，工作時可打開支腿保持車身平衡；有臂架，能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業，屬于專用車輛。而隨車吊（隨車起重運輸車）是裝在普通或汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置，工作時須支腿，列屬工程機械。