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四輪對調并不是必要的汽車保養(yǎng)項目

四輪對調并不是必要的汽車保養(yǎng)項目。定期對調的目的是防止輪胎嚴重偏磨，絕大多數(shù)汽車的車輪都不會90°垂直于地面，尤其是使用橫向支撐性較差的麥弗遜，或者≤多連桿（3連桿）的車輛。因為汽車轉彎時產生的橫向作用力會改變車輪的較低，就像是在“掰”輪胎，垂直會導致車輪傾角過大，只有以「八」字型設計才能一定程度克服橫向作用力。但是這種設計只要是合理的則不會造成嚴重偏磨，車輛如果行駛1~2年后，輪胎內側沒有明顯比外側變薄；

全部做完輪胎就可以裝上去了,只要把輪胎上緊就問題不大了

全部做完之后輪胎就可以裝上去了，只要把輪胎上緊就問題不大了，四個輪胎全部換完之后就把備胎拿出來檢查一下，如果備胎沒有下過地，就把氣沖一沖檢查一下，假如備胎已經使用過了，或者備胎的磨損程度也比較嚴重了，可以把換下來的輪胎狀況比較好的用來當備胎，然后換完之后就是四輪定位，假如車子不偏、輪胎在換的時候根本就沒有偏磨、方向盤也比較正，這個時候做不做其實無所謂，如果車子跑偏了或者出現(xiàn)有偏磨的情況下，就一塊把這四輪定位做了，價格也貴不了多少。

千斤頂被放在車輛下面,你將不會面對任何問題

抽動或轉動千斤頂以將輪胎抬離地面。你需要把它抬到足以拆除需要更換的輪胎及換上后備輪胎的高度。把所有螺母完全松開。以逆時針方向轉動螺母直到松脫。對所有輪爪螺母重復此步驟，完全拆下螺母。卸下輪胎。把卸下的輪胎放在車輛下面，那么萬一千斤頂失效，車輛也會倒在舊輪胎上，可以通過此方法避免汽車受損。如果千斤頂被放在堅固平面上，你將不會面對任何問題。輪胎可能因為生銹而卡住了。你可以嘗試用橡皮錘敲打輪胎內半部來松開輪胎，或是用備胎來撞擊輪胎外半部。

釘子先不用換備胎,讓補胎師傅先看看

如果車輛扎了釘子，即使沒有漏氣，也要盡快的換上備胎，然后補上扎釘子的輪胎。有時扎上釘子先不用換備胎，讓補胎師傅先看看釘子，如果釘子不大，扎的不深，可能沒有炸透輪胎，就不用換備胎了。有些人喜歡將車停在路肩上，其實這會讓輪胎受到擠壓，容易導致輪胎側面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。另外，路面的坑洞也要注意避開，因為當輪胎碾過坑洞時，輪胎也就會受到擠壓。坑洞越大、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導致輪胎出現(xiàn)鼓包。