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軸承的檢驗與修配

檢查軸承的磨損方法，將軸頸和軸承的機油清洗干凈，將塑料線間隙規切成與軸承寬度相同的長度，然后放在曲柄銷上，使其與軸中心線平行，小心地裝上軸承蓋，將螺母按規定扭矩擰緊，再將軸承蓋小心地拆下，用塑料線間隙規包裝袋上印有的量尺，測量被壓扁的塑料線寬部位的寬度，得出間隙值。如氣缸處活塞環結構選用、加工裝配不當可造成大量跑油現象，以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油面明顯下降，進而導致油泵的吸空現象。超過極限值時應更換新的軸承。

如何解決球磨機減速機軸承室磨損及滲漏油

問題現場傳統方法難以修復解決，外協修復受部件材質和磨損尺寸的限制難以修復，通常采取更換新部件解決，且減速機不斷在改進，配件更新較快，部件備存占用巨額資金。針對不同設備，不同的運行狀態，不同磨損情況，采用相應修復工藝，可快速、簡單、有效修復，特別由于高分子材料的退讓性，始終保持100%的觸面積避免了配合間隙的產生，使修復后的設備壽命甚至超過新設備，從根本上解決軸類磨損原因。影響軸承壽命的材料因素淬火鋼中的未溶碳化物淬火鋼中未溶碳化物的數量、形貌、大小、分布，既受到鋼的化學成分和淬火前原始組織的影響，又受奧氏體化條件的影響，有關未溶碳化物對軸承壽命的影響研究較少。

除了減速機軸承室磨損的快速修復，對于減速機靜密封點泄漏也可采用美嘉華高分子復合材料和技術現場治理滲漏，不用拆卸，高分子復合材料在外部治理滲漏，省時省力，效果立竿見y影，其產品具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。若水壓低可能是過濾器堵塞，不能及時處理時，可停機處理，當確認能工作時，再投入使用。