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              成品抗震型固定球鉸支座安裝方便支持定做「衡水廣潤」

              發布時間:2021-09-08 02:53  

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              視頻作者:衡水廣潤工程橡膠有限公司







              雙向滑動球型鋼支座的性能介紹

              【雙向滑動球型鋼支座】聚四氟乙烯滑板的對磨件,采用鏡面不銹鋼板,通常采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼板,不銹鋼板表面粗糙度≤1.不銹鋼板應于基層鋼板用弧焊焊接,焊接后不銹鋼板的表面平面度應小于聚四氟乙烯板直徑的0.0003倍,或0.2mm,取其大著。

              【雙向滑動球型鋼支座】的鋼件可采用鋼板、鑄鋼件采用ZG-270-500,用于制作的鑄鋼件除了要滿足化學成分和機械性能要求外,還應滿足沖擊韌性的要求。支座鋼盆應力除了考慮橡膠作用的側向應力外,還必須考慮由于橋上制動力、離心力、橫向搖擺力和力等橫向水平引起的鋼盆應力。











              【雙向滑動球型鋼支座】承壓橡膠板的密封采用黃銅緊箍圈,材料采用H62黃銅。黃銅圈厚度為1.5~2.0mm,密封圈用2~3圈,各向的切口均勻錯開。以避免橡膠在高應力下從盆壁內側擠出。

              【雙向滑動球型鋼支座】的出廠要求:首先,保證支座產品質量是整個支座安裝與養護的重要前提。所以,支座出廠前,應對每批產品進行交貨前的質量檢驗。出廠檢驗應由工廠質檢部門進行,確認合格后方可出廠,出廠時應附有產品質量合格證明文件,并附有支座規格等相關資料,以便使用單位進行驗收和抽檢。



              ?單向滑動球型鋼支座類型及選用

              【單向滑動球型鋼支座】類型及選用

              根據球型支座的變形特征,可將其分為固定支座、單向活動支座和雙向滑動支座。根據球型支座是否承載拉力,可將其分為無抗拉要求的球型鋼支座(GQZ)和有抗拉要求的球型鋼支座[1]~[2](KLQZ)。球型鋼支座類型的選用取決于結構整體分析計算得到的支座受力要求。

              【單向滑動球型鋼支座】無論采用哪種安裝連接方式,都需注意以下事項

              1.安裝前檢查支座處預埋剛把結構標高和平面定位尺寸是否與設計圖紙一致; 2.支座底面支承構件混凝土強度等級不宜低于C30,支承面四角高差不大于2mm,且平整度應達到1/300;


















              【單向滑動球型鋼支座】安裝前應檢查支座連接狀況是否正常,不得任意松動和拆卸出廠臨時固定裝置; 4.采用焊接連接方式,施工前應檢查預埋鋼板與支座之間鋼材的可焊性及對焊接材料和焊接工藝的要求。支座與預埋鋼板之間不得有空隙。如有空隙,應采取注漿方式予以填充后方可施焊。5.支座采用錨固螺栓連接時,支承面須預留錨栓孔。預留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過正負1mm。



              抗震滑動球鉸支座在抗震中介紹

              【抗震滑動球鉸支座】城市中建筑物的類型是多種多樣的,主要反映在超高層、高層、多層和輕重型建筑之分,而這些不同類型的建筑,又以基礎深度的差別體現在沖擊波的大小上,基礎越深、越大,受沖擊波的沖擊自然很大,在加上城市地下建筑設施不少(如:地下建筑、地鐵、地下大型管道等),都是構成城市場地效應發生互相變化的種種直接因素。現行抗震設計中,都沒有考慮地下建筑設施的自身抗震,以及對地面建筑物基礎和地基的場地效應所產生的嚴重問題。











              【抗震滑動球鉸支座】現行建筑結構抗震樁基設計與場地效應的嚴重問題現行抗震設計中的樁基礎的設計有兩種類型,一種是端承樁類型,另一種是摩擦樁類型。端承樁是將深層的地基反作用力通過樁傳遞給地面,構成對上部建筑物作用力(壓力)的平衡。摩擦樁是通過樁基礎與一定深度的地基土層十分緊密的擠壓結合中產生足夠的反作用力,通過樁傳遞到地面,構成對上部建筑物的作用力(壓力)的平衡。這里必須指出的是,這兩種類型的樁基礎在對上部建筑物的作用力(壓力)構成平衡的充分條件是:靜力荷載,即在沒有外力的作用下成立的。

              【抗震滑動球鉸支座】球型支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋梁支座。隨著橋梁技術的發展,大量的彎橋和寬橋的出現,70年代初國外就研制成球型支座,它的設計轉角可遠大于盆式橡膠支座,一般為0.01~0.01rad,必要時也可以達到0.05rad。設計反力從1MN~30MN。


              萬向滑動鋼支座?的設計標準

              【萬向滑動鋼支座】安全經濟GCQZ系列球型鋼支座采用精細化設計,對每個型號的每個部件均進行受力分析,確保支座受力安全,各部件具有同等的安全度,造價更為經濟;支座豎向承載力、水平承載力安全系數為1.5;支座設計按照相關標準及規范,同時參考鐵路系統相關標準及要求,并滿足歐洲規范設計標準。

               【萬向滑動鋼支座】  沖擊波在建筑結構中,將無情的迫使建筑結構中的所有梁、柱、板、墻體等受力構件發生變形,即沖擊力能完全改變予應力構件和予應力結構的兩端邊界條件,使其構件和結構中的予應力償失。任何在使用中的予應力構件和予應力結構,當予應力和償失后,其構件和結構必然破壞。因此,在設防城市的建設中,是不能使用予應力構件和予應力結構的。但是,現在許多城市的建設中都使用了予應力結構,這是十分危險的。因此,應盡快在爆發之前,采取補救措施,否則,后果一定是十分嚴重的。











                【萬向滑動鋼支座】 綜上所述,現行世界各國所實行的建筑結構體系,是與沖擊波相對抗、硬抗(死抗)的捆住內力的結構體系。從結構動態平衡的根本原理來分析,這種與力相對抗的結構體系的靜態平衡在中完全破壞了。也就是說,現行的建筑結構體系,只能滿足靜態(無沖擊波)狀況下的作用力與反作用力的平衡。當爆發時,建筑結構內力的靜態平衡被破壞了。這就是現行建筑結構體系抵抗不了沖擊破壞的根本原因所在?,F行建筑結構的抗震設計,只是加大了建筑結構的剛變,使其增加了對沖擊力的對抗力(死抗力),沒有從結構動態


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