停車道閘-獨特設計「多圖」

 適應環境能力強，可在各種惡劣的環境下正常工作，很強的自我保護能力，可適應弱電短路、強光照射、霧雨雪、臺風天氣及環境變化。當地感線圈不能結實的固定在巢內時，轎車在經過期，產生的震動會導致巢內的線圈變形，從而形成地感中初始電感量發生變化，只有當傳感器經過復位后才能夠正常的作業。車牌識別、獨立上云，一臺物聯網時代的智能道閘，相當于一整套電腦時代車牌識別管理系統，綁定車牌號與卡，實現無感支付，每次出場自動扣費，就像電話費、水電費一樣，停車費從此不再是需要動手的事情

 一體化智能道閘，采用超前技術設計制造，實現了道閘運行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久無需復雜系統軟件，可脫機運行，可在再次聯機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。對于一些傳統道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點。智能停車場系統在我們的生活中比較常見，而道閘作為停車場系統中的重要組成部分，平時碰到道閘被撞壞也不是什么新鮮事了，道閘損壞對停車場管理系統正常運行是不小的打擊，

 智能閘道機具有開閘速度快，開閘時間1.5s可調，可以手控、遙控、防砸車自動落閘、停電自動解開、計算機遠程控制等功能，已廣泛應用車輛出入的各種道口，是停車場管理系統中重要的執行設備。隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）當道閘上增加車牌識別攝像頭，當道閘可以獨立上云，它就被成為智能道閘，從此沒有攝像頭、不能獨立上云的所謂一體化道閘，必將退回到它來時的地方