揭陽水性燃料配送廠家承諾守信「廣東駿興」

廣東駿興新能源--水性燃料配送廠家--工業燃料；

乙醇燃料方便加工，供應充足，必將成為支持能源建設的重要力量。有兩種類型的生物燃料：一種是以糧食作物或植物油為基礎生產的生物燃料，包括以植物油為基礎生產的生物柴油和以玉米和甘蔗為基礎生產的生物乙醇；另一種是以非糧食作物，即動物油和廢棄食用油生產的生物柴油，以及以秸稈、枯草、木屑等廢料生產的纖維素乙醇。

廣東駿興新能源--水性燃料配送廠家--生物柴油；

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我國的生物柴油政策穩步推進，2008年初設定的強制混合標準為2%，下半年為3%,2009年為4%,2010年為5%,2014年分別為7%,2016年為8%,2017年為9%,2018年為10%,2019年為11%。到2020年，巴西的生物柴油產量預計將增加35萬噸，帶來大約20萬噸豆油和大約5萬噸牛油。由于阿根廷生產的生物柴油也以豆油為主，2019年預計生物柴油產量為220萬噸，原料與生物柴油出口稅率的差異(原料高，生物柴油低)使阿根廷在生物柴油的國際貿易中扮演了一個主要的出口角色，

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2019年全球生產的生物柴油為4173萬噸，同比增長13%,2009-2019年復合增長率為10.3%。主要消費區為歐洲、美洲、東南亞等地，生物柴油在歐洲地區的消費量占全球的47%。當前，美洲國家以自產自銷為主，歐洲地區供不應求，2017年主要從東南亞進口需求缺口245萬噸。在歐洲強制使用生柴和燃料的政策的推動下，廢油脂生物柴油的比重繼續加速上升。

據USDA預測，到2020年，我國生物柴油在運輸中的摻混量將達到10%,2030年達到14%，而目前的摻混量只有8.1%，

目前，國家對生物柴油產業實行70%的增值稅減免、90%的應稅收入免征、消費稅等多種稅收優惠。

危險提示：石油價格大跌；原材料價格大漲；歐洲市場政策轉向；國內稅收政策改變。

近期在投資者關系活動中，公司表示，年產10萬噸生物柴油募投項目有望于今年年底試產。據介紹，將在3年內完成生物柴油年生產能力60萬噸、生物基產品年生產能力20萬噸的產業布局。業界相信，公司行業地位將進一步鞏固。