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發(fā)布時間:2021-05-01 11:35  
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甲酯施工工藝介紹
甲酯施工工藝介紹: 1、 面撒骨料兩層系統(tǒng); 面撒骨料兩層系統(tǒng)為國內目前常見的彩色防滑路面施工工藝,即將樹脂粘合劑A,B兩種組份混合后,倒到需施工區(qū)域,用刮子或滾筒攤鋪均勻后,將骨料撒到粘合劑上,待固化后,將多余的及沒有粘牢的骨料回收干凈即可。見示意圖: 2、 中間加鋪骨料三層系統(tǒng); 中間加鋪骨料三層系統(tǒng)為中資集團從歐洲引進的新型彩色防滑路面系統(tǒng);該施工工藝為:將底膠樹脂粘合劑A,B兩種組份混合后,倒到需施工區(qū)域,用刮子或滾筒攤鋪均勻后,將骨料均勻的撒布到粘合劑上,待固化后,將多余的及沒有粘牢的骨料回收干凈,然后將面漆樹脂粘合劑A,B兩種組份混合后,倒到兩層系統(tǒng)面上,用滾筒滾均勻即可。見示意圖: 3、 預混骨料系統(tǒng): 將出廠已經預混好骨料的彩色路面涂料攪拌均勻后,加入固化劑B組份,攪拌均勻后,用刮子及滾筒均勻的涂布于需施工區(qū)域,待40分鐘,干燥后,開放交通。

夜光路面露骨料混凝土方案
目前夜光路面施工主要有四種方案,這四種市場已經非常成熟,原材料采購方便,施工技術成熟,性能可靠。下面我們將為大家詳細介紹夜光路面施工工藝。
夜光路面
露骨料混凝土方案:這種夜光路面就是將發(fā)光石骨料與彩色骨料混合,緩凝劑表面處理并沖洗露出骨料和發(fā)光體的新型“水洗石”方案。
膠粘夜光石方案:將夜光石骨料和基色骨料按一定比例混合,采用抗紫外線透明樹脂為膠合劑,粘接骨料和發(fā)光體攤鋪形成的景觀效果透水型夜光路面。

怎么給彩色防滑路面增色呢?
怎么給彩色防滑路面增色呢?增色的方式有哪幾種呢?底下底下簡單給的眾人介紹一下:
大街上,人們平常看到的彩色防滑路面所呈現的顏色來自兩個方面,一個是防滑骨料自身所擁有的顏色,另一個是防滑涂料鋪設后在其表層掩蓋一層擁有顏色的涂層。為彩色防滑路面掩蓋的防滑涂層由黏合劑及防滑骨料構成,涂層表面可撒布玻璃微珠。這些涂層成型后可分為紅、綠、黃、藍這四種顏色。
彩色防滑路面
防滑涂層的施工方式平常而言有兩種,有熱熔型和冷涂型。接下來為眾人仔細解說一下!
熱熔型防滑涂層產物重點以熱熔型路面標線涂料為基本,在其基本上進行必要的配方調節(jié),同時加入防滑骨料制備而成;其形態(tài)是硬質骨材和獨特熱塑性樹脂混和的粉末,為固態(tài)。施工時,需將粉末放入加熱釜中以190℃~210℃加熱溶化后,用刮涂推車涂裝在路面上,經天然冷卻強硬造成彩色路面,熱熔型彩色防滑路面產物由于施工相對困難,防滑功效通常,品質不大可靠,目前依然基本淘汰。
冷涂型彩色防滑路面防滑涂層原料的類別有型、環(huán)氧型,聚氨酯型等,其為液態(tài)。施工時,無需大型設備,只需將基料與固化劑按比例夾雜后,用滾涂的方式涂鋪于路面,并增加防滑沙層,始末化學交聯(lián)反應,迅速固化成鞏固的漆膜,造成彩色防滑路面。施工簡單,迅速簡便,目前依然成為市場重點的選擇對象。當中聚氨酯型由于其綜合功能更有優(yōu)勢,所以在中華目前的市場據有率。
