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發(fā)布時間:2021-09-10 12:34  
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網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座,網(wǎng)架球形支座,球形支座生產(chǎn)廠家
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇
在具體項目中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇,要根據(jù)結(jié)構(gòu)整體受力合理、網(wǎng)架跨度、支座受力復雜程度、耐久性、造價等因素綜合確定。
保證建筑鋼 結(jié)構(gòu)整體受力合理
不少網(wǎng)架設(shè)計師喜歡將網(wǎng)架全部或部分支座水平位移約束釋放以簡化計算,但是網(wǎng)架支座水平位 移約束釋放后,網(wǎng)架下部支承結(jié)構(gòu)水平力傳遞有可 能會變的不合理。如無法伸至內(nèi)筒,也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向,設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固。比如對于屋頂為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的單層空曠建筑,如將全部支座水平位移約束釋放的話, 水平作用下網(wǎng)架支承柱就成了懸臂柱,此時網(wǎng) 架起不到協(xié)調(diào)各支承柱共同抵抗水平力的作用,中 震或大震下支承柱柱頂發(fā)生大變形,網(wǎng)架支座開始 傳遞水平力,由于支座剛開始是釋放水平位移的, 我們無法保證各個支座同時傳遞水平力,若是某一 個或某幾個支座較早開始受力,那么很可能會各個 擊破,各個支座先后破壞,從而導致網(wǎng)架整體偏離 支承結(jié)構(gòu)而發(fā)生塌落破壞。所以網(wǎng)架支座選用何種 形式應(yīng)從結(jié)構(gòu)整體受力合理來考慮,不能僅考慮網(wǎng)架計算簡化或者僅考慮網(wǎng)架自身安全。



QZ型球形鋼支座
QZ型球形鋼支座主要技術(shù)性能?1、支座反力(堅向承載力)分為16級:??
??1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設(shè)計加工。網(wǎng)架球形鋼支座的耐久性網(wǎng)架支座耐久性不應(yīng)小于主體結(jié)構(gòu)設(shè)計年限,若網(wǎng)架支座耐久性小于主體結(jié)構(gòu)設(shè)計年限,應(yīng)考慮在使用階段進行定期檢查并及時進行更換。??2、支座設(shè)計轉(zhuǎn)角分為?0.01?0.015和0.02rad。?3、支座設(shè)計位移量:??
??順橋向:1000~2500KN,e=±50mm;3000~1000kN;e=±50mm,?±100mm和±150mm。???橫橋向:采用DX多向活動支座,e=±20mm。???設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。??
4、支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30Mpa左右時,取值如下:??
??常溫(-25℃~ 60℃)0.03;???低溫(-40℃~ 40℃)0.05?5、支座可承受的水平力:?
??縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%

球鉸支座,是由滑動板與彈性體組合支承圓形盆式組成,式才插入彈性體的下座板的槽內(nèi)方如中間干板再用彈性體的密封,在中間鋼板上面不知上座板并將花瓣的一部分突出埋入在中間鋼板上的一種結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。這類支座的活動著,是以上頂板的滑動來事項水平移動,采用密封的彈性體來完成的全方面的轉(zhuǎn)動功能,而固定的支座,則在中間鋼板上部埋入互動板而直接與上丁板練成正替代,僅以密封彈性體的變形按成轉(zhuǎn)動功能。在底盆的橡膠板頂面插入壓縮環(huán),木事是用以組織彈性體從下底盆式的周避與中間鋼板的空隙被擠出。
支座的作用和要求
節(jié) 概述
1. 支座的作用和要求
位置:支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間。
?作用:把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上,并能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位(位移和轉(zhuǎn)角),使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計的計算圖式。
支座型式和規(guī)格的選用,要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應(yīng)單向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、減震的需要。
2. 支座的布置
橋梁支座的布置方式:主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。
簡支梁橋一端設(shè)固定支座,另一端設(shè)活動支座。
鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小,支座橫向變位很小,一般只需設(shè)置單向(縱向)活動支座。
公路梁橋由于橋面較寬,要考慮支座橫橋向移動的可能性。
?
連續(xù)梁橋每聯(lián)(由兩伸縮縫之間的若干跨組成)只設(shè)一個固定支座。
為避免梁的活動端伸縮量過大,固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高,則應(yīng)考慮避開,或采取特殊措施,以避免該墩頂承受過大的水平力。
?曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布,同時,支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。
曲線箱梁中間常設(shè)單支點支座,僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部(或橋臺上)設(shè)置雙支座,以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側(cè)偏離,可調(diào)整曲梁的扭矩分布。
?當橋梁位于坡道上時,固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端,以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓,以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力;當橋梁位于平坡上時,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。
橋梁的使用效果,與支座能否準確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系,因此在安放支座時,應(yīng)使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對齊。如果考慮到工后徐變,可能需要設(shè)置預偏量。

