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發(fā)布時間：2021-07-25 11:55
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鋼性
固定輸入軸，在輸出軸加上扭矩，輸出軸會產(chǎn)生跟扭矩幾乎呈比例的傾角
可以描繪出遲滯曲線。為了能夠定量的表示，練級額定扭矩3%與的點，作出折線圖。
彈性系數(shù)=b/a
型號 速度比 動作損失 彈性系數(shù)
(圖中 從左往右)動作損失 額定扭矩 傾角 ±3%額定扭矩 額定扭矩 扭矩
（注）彈性系數(shù)的標(biāo)注值為產(chǎn)品樣品的平均值。
效率數(shù)據(jù)
根據(jù)各型號的輸入轉(zhuǎn)速不同，相對于負(fù)載率（相對于額定扭矩的負(fù)載比例）表示的效率值。
＜測量條件＞周圍溫度25℃，回轉(zhuǎn)速3000rpm。
效率 效率 效率
負(fù)載率 負(fù)載率 負(fù)載率
(注)效率值表示的是樣品的平均值。
●低噪音
由于旋轉(zhuǎn)部分全都是鋼球的滾動接觸，所以只發(fā)生鋼球滾動的聲音。全然沒有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當(dāng)然被公認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，廣泛地使用于器械等行業(yè)。
● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近嚙合傳動的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)了極高的往復(fù)定位精度。
● 不發(fā)生滑動現(xiàn)象
球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動，可以實現(xiàn)正確的減速比。
輸出軸回轉(zhuǎn)方向
● 回轉(zhuǎn)方向（相對于輸入軸的輸出軸的回轉(zhuǎn)方向）
● 如右圖所示，從輸入軸一側(cè)看，輸出軸的回轉(zhuǎn)方向是決定好的。
下表所示以外的減速比的場合，幾乎都是“逆”，根據(jù)不同的速比“同”
的情況也是有的，在您有需要的時候請聯(lián)絡(luò)。 速比
型號
特性
● 角度傳遞精度
角度的傳遞精度是指：輸入軸（高速側(cè)）被驅(qū)動回轉(zhuǎn)角（θ1）時，輸出軸（低速軸）的理論回轉(zhuǎn)角度（θ2）與實際回轉(zhuǎn)的角度（θ’2）的差值。輸出軸回轉(zhuǎn)1圈產(chǎn)生的很大差值用角度傳遞精度（θer）來表示。
Θer = θ’2-θ2 =θ’2-θ1/R（R：速比）
無載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩
■無載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)是指無載荷回轉(zhuǎn)時輸入軸的必要扭矩。
● 回轉(zhuǎn)數(shù)3000rpm以下的無負(fù)載輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩
500、1,000、2,000rpm各轉(zhuǎn)速下的無載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩值T1的計算方法為3,000rpm時的扭矩值T0（圖線讀取值）乘以換算系數(shù)K。輸入軸回轉(zhuǎn)數(shù)（rpm） T1=K?T0 N?m（kgf?ｍ） K值
●溫度和無載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩的關(guān)系
無載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩，由于潤滑脂存在粘性阻力，影響周圍（本體）的溫度。對此的實際溫度測試?yán)娤聢D。
※ 需要改善低溫特性的場合，請與弊公司聯(lián)系。
