重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯安裝鋼構(gòu)板材質(zhì)量好「東茂鋼構(gòu)」

?新建工程中的電梯井道設(shè)計(jì)安裝

新建工程中的電梯井道

    當(dāng)建筑設(shè)計(jì)還沒有完成，銷售員只要向用戶提供所需電梯規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)電梯布置圖，由用戶委托設(shè)計(jì)部門進(jìn)行電梯井道設(shè)計(jì)即可。當(dāng)建筑設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，現(xiàn)場還沒有施工、正在施工或已經(jīng)完工，則廠家須根據(jù)目前的建筑施工圖或?qū)崪y尺寸出圖，如須改動(dòng)原井道土建設(shè)計(jì)，應(yīng)由用戶委托建筑設(shè)計(jì)部門根據(jù)電梯廠家提供的布置圖做井道設(shè)計(jì)修改。

    重慶東茂鋼結(jié)構(gòu)承接各種鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)搭建，歡迎各新老客戶群體來電咨詢！

各種電梯井道自學(xué)習(xí)步驟攻略

    電梯井道自學(xué)習(xí)是指電梯以自學(xué)習(xí)速度運(yùn)行并測量各樓層的位置及井道中各個(gè)開關(guān)的位置。

    由于樓層位置是電梯正常起，制動(dòng)運(yùn)行的基礎(chǔ)及樓層顯示的依據(jù)，因此，電梯快車運(yùn)行前，必須首先進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)運(yùn)行。

    簡單點(diǎn)說就是利用電梯主機(jī)馬達(dá)后面的編碼器測的電梯底層至高層的高度和每層之間的高度。

    以數(shù)據(jù)形式記錄在電梯主板的存儲(chǔ)器里。這樣才能確定電梯平層位置和電梯總樓層。

    電梯在沒有做自學(xué)習(xí)之前是不允許開快車的,做自學(xué)習(xí)時(shí)要保證電梯的各個(gè)回路都正常。

   （比如門鎖回路嚴(yán)禁短接）然后檢修開到底層，再按說明打到自學(xué)習(xí)狀態(tài)電梯就會(huì)自己開到頂層。

    一般要手持操作器，有的在轎箱或者主控制板上也能做，要看具體的品牌。

四種電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的玻璃安裝方法，哪種性價(jià)比更優(yōu)！

1、用玻璃爪安裝玻璃

    這是一種上世紀(jì)60年代發(fā)明的傳統(tǒng)方法，至今已有超過50年的使用歷史，安裝工藝較為復(fù)雜，需要準(zhǔn)確測量尺寸，玻璃大小開孔位置都有嚴(yán)格要求，需不銹鋼爪固定，對(duì)工藝要求高，因此需要專業(yè)人士才可安裝，綜合成本高昂，安裝工期長，后期玻璃更換難度大。

2、用玻璃扣件安裝玻璃

    這種安裝工藝，相較于傳統(tǒng)方法是一種重大的方法，用經(jīng)濟(jì)適用的不銹鋼玻璃扣件取代了昂貴的玻璃爪（見圖二），用自攻鉆尾螺絲安裝扣件，取代了用電焊安裝玻璃爪，安裝精度要求不高，一般人經(jīng)過半小時(shí)培訓(xùn)即可按要求施工，同時(shí)玻璃與扣件是面接觸，玻璃破損率大大降低，綜合成本不到用玻璃爪安裝的四分之一。

這種方式的優(yōu)勢

安裝快捷：一般4個(gè)人一天半即可完成7層樓電梯井道的玻璃安裝。

可靠性高：采用不銹鋼扣件和不銹鋼螺絲，可保證長期的穩(wěn)定性。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用：據(jù)測算，綜合成本只有用玻璃爪安裝的四分之一。

3、不銹鋼整體包裹安裝方法

    顧名思義，這種方法是將不銹鋼通過折彎加工，用不銹鋼把電梯鋼結(jié)構(gòu)主體和橫梁外邊包裹起來，把玻璃安裝在預(yù)先制作的不銹鋼卡槽中，這種方法在施工前，需先對(duì)鋼結(jié)構(gòu)除銹防銹充分，施工時(shí)膠水平要求高，使用時(shí)不能有雨水進(jìn)入，形成安全隱患，后期維護(hù)容易，穩(wěn)定性好，對(duì)于電梯安裝位置狹小的場所較為適合，是一種不錯(cuò)的可選方法。

4、結(jié)構(gòu)膠固定方式

    這種方法節(jié)約成本很多，省去了金屬固定部件，只采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行固定，雖成本低廉，安全性和可靠性都不高，目前只有廣東個(gè)別項(xiàng)目用此方案。

現(xiàn)有建筑加裝鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的受力分析

    隨著人們生活水平的提高，舊樓加裝電梯的工程越來越多。新增的電梯井道可以是鋼筋砼結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)構(gòu)，以鋼框架結(jié)構(gòu)居多。這種井道通常與主體結(jié)構(gòu)通過化學(xué)螺栓等方式拉結(jié)。這對(duì)改善結(jié)構(gòu)傳力路徑以及井道整體穩(wěn)定是很有利的。井道結(jié)構(gòu)與普通結(jié)構(gòu)有較多不同，也存在很多難點(diǎn)，本人通過工程積累的一些概念分析方面的想法，分享給大家一起探討。拋磚引玉，不對(duì)之處望大家指正。

井道豎向荷載分析：

    豎向荷載主要是井道鋼框架自重、圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載、電梯機(jī)房樓面荷載（有機(jī)房井道）、曳引設(shè)備支承荷載、井道屋面荷載等。對(duì)于較高的井道，井道與原有結(jié)構(gòu)拉結(jié)節(jié)點(diǎn)宜作成豎向滑動(dòng)支承，以釋放豎向荷載作用下的井道位移，否則豎向荷載較大時(shí)將產(chǎn)生較大的附加內(nèi)力。

井道在風(fēng)荷載作用下的受力特征分析：

    （1）風(fēng)荷載體型系數(shù)：對(duì)于外置的電梯井道，井道多位于原有結(jié)構(gòu)局部邊側(cè)或角部。因此嚴(yán)格來講，井道的風(fēng)荷載體型系數(shù)應(yīng)該采用局部風(fēng)壓體型系數(shù)，如采用規(guī)范對(duì)主體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體型系數(shù)將導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏于不安全。

    （2）風(fēng)振系數(shù)：從概念上講，風(fēng)振系數(shù)主要反映脈動(dòng)風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，如果井道結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)存在拉結(jié)，而原有結(jié)構(gòu)的剛度較大，則井道的風(fēng)振響應(yīng)會(huì)大幅減小。但需要特別注意，對(duì)于獨(dú)立單體的井道結(jié)構(gòu)則必須考慮風(fēng)振影響，因?yàn)楠?dú)立的井道結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)無拉結(jié)，成為高聳結(jié)構(gòu)，周期一般較大，風(fēng)振響應(yīng)較為明顯，不考慮時(shí)偏于不安全。