四川鐵路主動防護(hù)網(wǎng)工程按需定制「在線咨詢」

鐵路主動防護(hù)網(wǎng)工程的特點

我們從事，SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，高強(qiáng)度鋼絲格柵網(wǎng)，高速公路柔性防護(hù)網(wǎng)，被動防護(hù)網(wǎng)，GPS2主動邊坡防護(hù)網(wǎng)，sns被動環(huán)形網(wǎng)，SNS柔性主動防護(hù)網(wǎng)， AB級纜索護(hù)欄，絞索網(wǎng)，SPIDER 高強(qiáng)度螺旋網(wǎng)，蜘蛛網(wǎng)，TECCO鈦克網(wǎng)，RXI-050被動環(huán)形網(wǎng)，動物園用網(wǎng)，高速公路防撞護(hù)欄，河道堤坡石籠網(wǎng)，高速公路聲屏障， RX-050被動防護(hù)網(wǎng)，攔石網(wǎng)的生產(chǎn)與安裝

鐵路主動防護(hù)網(wǎng)工程系統(tǒng)特點:

1. 適應(yīng)任何坡面地形，特別是破碎的山體。

2. 工程安裝快捷易用

3. 通過人工植草、植物綠化、保持土體、巖石的穩(wěn)固、安全環(huán)境

4. 防護(hù)能力強(qiáng)

5. 系統(tǒng)壽命長、可達(dá)30-50年。

主動防護(hù)網(wǎng)用的鋼繩錨桿還是鋼筋錨桿？

主動防護(hù)網(wǎng)有些設(shè)計是采用鋼繩錨桿，有些是采用鋼筋錨桿的，前者通過鋼絲繩錨桿和或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋可施加預(yù)應(yīng)力和或鋼絲繩錨桿有邊沿支撐繩時采用   、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式，將作為系統(tǒng)主要構(gòu)成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，從而實現(xiàn)其防護(hù)目的。起加固作用的標(biāo)準(zhǔn)主動防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)  包括GAR1/GAR2/GPS2/GER2和TECCO-65A、SPIDE   , 在作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系。選擇什么樣的錨桿來做，主要根據(jù)破面結(jié)構(gòu)來定的。

公路邊坡防護(hù)網(wǎng)常用的是哪種的呢？

我們今天來講講邊坡防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)系列之主動防護(hù)網(wǎng)。那什么是邊坡防護(hù)網(wǎng)呢？小伙伴可以去百度搜一下，這個產(chǎn)品主要用于地質(zhì)災(zāi)害，常見于山區(qū)公路兩側(cè)護(hù)坡的鋼繩網(wǎng)。當(dāng)然不是說所有的鋼繩都可以用來生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)。這個也有相對應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，就是我國現(xiàn)目前執(zhí)行的兩大標(biāo)準(zhǔn)：鐵路部和公路標(biāo)準(zhǔn)。

目前sns柔性主動防護(hù)網(wǎng)市場價格相對主動網(wǎng)價格便宜，防護(hù)能力較弱，鋼絲繩網(wǎng)所用材質(zhì)為普通熱鍍鋅，產(chǎn)品粗細(xì)也達(dá)不到設(shè)計圖紙要求，孔徑也比規(guī)格大一些。相較于主動防護(hù)網(wǎng)，非標(biāo)主動防護(hù)網(wǎng)就一個優(yōu)點，便宜。而且運費比邊坡防護(hù)網(wǎng)低一些。一輛13米半掛車可以裝載非標(biāo)邊坡防護(hù)網(wǎng)11000平米，現(xiàn)貨庫存多，發(fā)貨及時。

四川邊坡防護(hù)網(wǎng)供應(yīng)廠家

四川邊坡防護(hù)網(wǎng)分為主動防護(hù)網(wǎng)和被動防護(hù)網(wǎng)，主動防護(hù)網(wǎng)通過自身配件來穩(wěn)固山體進(jìn)行到主動防護(hù)邊坡的目的，被動防護(hù)網(wǎng)同理，因為邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)自身具有著開放性，特有的柔性可以局部受力均勻傳遞給四周的能力的這些優(yōu)點被廣泛使用與邊坡防護(hù)中。主動防護(hù)網(wǎng)材料的特殊制造工藝和腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體，巖石的穩(wěn)固，防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置。鋼絲繩網(wǎng)，鋼絲繩錨桿，支撐繩，縫合繩，鋼絲格柵網(wǎng)。主動防護(hù)網(wǎng)主要型GAR1，GAR2，GPS1，GPS2。具有高柔性易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化，系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。