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發布時間：2021-09-26 20:49
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全地形車如何避免側翻：
1、無論是在做什么，都不要一心二用，否則危險來了都不知道。
2、玩全地形車，可定避免不了上坡，兩腳要著實地踩在踏板上,確定排擋之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡時，須將身體往座位前方滑動，使身體前移。
3、爬坡途中停止時，要快速地先按住前輪剎車，再按住后輪剎車和停車閘，即先剎前制動，然后是后制動。下坡時則反之。
4、斜度急的時候，應盡量將移至前方，而依照場合不同，須站在踏板上面，將身體往前彎曲，使移至前輪。
5、高速時，基本操作和低速時轉彎相同，不同的是為了取得平衡和更大的離心力，上半身的移動也必須增多。
6、低速時，將方向把手切至欲轉彎之方向，上半身稍微前傾，雙腳踩穩，體重置于外側踏板上，以上半身取得平衡，油門保持定速。
7、盡量避免爬坡途中的減速換擋，如果必須這樣做，也要在速度不變時盡快進行。
注意：永遠不要以為你可以一腳剎車把車“定”住
履帶坦克可以幫助適應各種地形嗎
坦克跟輪式車輛底盤的區別在于履帶，履帶能增大接地面積，大大減小車輛對地面的壓強，使車輛在附著力小和柔軟路面上的餡車幾率大大減小。至于上陡坡之類的，只要不發生空轉，扭矩足夠強勁，履帶是沒有啥優勢的。表面處理對于游樂場設備在經過惡劣天氣的破壞后，往往最脆弱的是設備表面。但是路面的適應性通常跟機動性是一對矛盾，從兩橋輪式，到多橋輪式，到半履帶式，到履帶式，到螺旋推進式，對復雜路況的適應性是越來越好的，同樣靈活性和機動性是越來越壞的，這屬于設計時的一對矛盾，不能做到魚和熊掌兼得，只能做到折中，一般裝甲運兵車都采用輪式，因為對機動性要求較高，而對于坦克這種基本不再路上開的車來說，在面對沙地，泥潭，沼澤之類的地形時，輪式車輛很容易發生陷車，導致尷尬的境地，而履帶式車輛由于履帶地面接觸面積大，壓強小，相對不容易發生陷車，但是也不能完全保證不會陷車，一些坦克屁股后面會掛一根自救木，就是在沼澤泥潭陷車時自救用的。
我們都知道的一個理兒是：“同行不同利，三百六十行行行出狀元。”那到底是什么造就了這些情況的發生呢？那一定是我們的經營方法出現了問題，我們總結這些原因的時候，有很多原因對于我們游樂設備行業依舊有參考價值，那么今天小編就為大家帶來了游樂設備經營的根本之道。投資者在選擇游樂設備的過程中一定要參與設備的購買、經營、推廣、維護等工作中，下面就由攀誠機電廠家小編為大家詳細講解一下新型游樂設備的維修保養方法。
重點一：游樂設備必須要安全。
安全，不僅僅對于游樂設備行業來說至關重要，對于各個行業都是重中之重。沒有了安全都是空談，沒有了安全游樂場就沒有了乘客，即使有乘客一旦發生以為我們游樂園方也要賠付高額的費用，自然不賺錢，必然經營不下去。
重點二：游樂設備必須能夠吸引乘客。
我們投資游樂設備的目的就在于帶給乘客快樂賺錢養家，讓我們的生活更加美好。我們注意這里面的關系不難發現，首要條件就是給乘客帶來快樂，帶來快樂就意味著我們必須讓自己的游樂設備吸引乘客。三、耐濕、耐熱，不褪色的木制部分，可用肥皂水泡洗后曬干，再用84消毒液噴一下消毒。游樂設備吸引乘客主要靠設備的外觀和乘客體驗口碑相傳，所以我們在選擇游樂設備的時候一定要選擇那些普遍被客戶認可的設備，實在不懂可以打點話咨詢我們，我們世奇游樂設備有限公司會結合我們銷售情況和市場調研為您量身定做。
重點三：游樂設備必須經久耐用。
我們投資一個設備的錢可不是一筆小數目，我們必然希望自己的設備能夠帶來持續的收益，只有這樣我們才能賺到更多的錢，畢竟設備資金回籠之后才是收益，我們要盡可能的選擇經久耐用的設備，這就必須找靠譜的設備廠家。
