您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-09-09 05:03
【廣告】
隨著國內一帶一路戰略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創新發展趨勢，進行物流鏈結構優化，穩步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創新，成為中國中非供應鏈創新轉型的踐行者和市場投資的者。條塊分割計劃經濟體制的管理體制及機制的影響，許多部門政企尚未實現真正的分開，從而形成了多部門管理的條條之間的基于部門利益的分割狀態，使得管理的能力因分割而受到局限和制約，造成管理水平的提高較為緩慢。
2013年國家提出“一帶一路”戰略構想，為中國與沿線國家的合作搭建了全新的契機，追溯西漢時期張騫出塞打通了東西方文明交流之路。今年是“一帶一路”戰略舉措的五周年，而在工程領域中“一帶一路”戰略平臺為中國與沿線65個國家的相互合作、相互學習提供了嶄新的平臺。今年是“一帶一路”戰略舉措的五周年，而在工程領域中“一帶一路”戰略平臺為中國與沿線65個國家的相互合作、相互學習提供了嶄新的平臺。
中央企業參與共建“一帶一路”的實踐充分表明，只要堅持共商共建共享的原則，只要堅持公平公正公開的市場化原則，“一帶一路”就會越走越寬廣，就會為沿線國家、為參與各方、為世界經濟發展不斷增添新動力、作出新貢獻。
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。船首部大都裝有球鼻，中部線型平直，尾部采用方尾，設有大門或跳板。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。 2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。
近年來，非洲國家積極響應中國“一帶一路”倡議，中非在共建“一帶一路”框架下加快推進合作，實現發展戰略對接。一個個項目和工程在非洲落地，技術培訓和文化交流次第展開。
登凱公司為某汽車客戶提供了工程車的口岸作業一條龍服務，經過裝箱打包、報關、檢測鑒定、過安檢進貨站等九大環節的專業操作，為客戶輕松解決了工程車出口的難題。 
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED
terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。
隨著國內一帶一路戰略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創新發展趨勢，進行物流鏈結構優化，穩步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創新，成為中國中非供應鏈創新轉型的踐行者和市場投資的者。發展現代物流業，將成為推動我省經濟結構調整、加快經濟發展方式轉變和區域經濟布局優化的制勝利器。
大件運輸是一項重要的工程，它關系到個人財產的安全，并牽扯到運輸企業的聲譽。第五，加強道路、線路、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關記錄，確保實際大件運輸時一次性順利進行完成。高質量、高安全度是大件運輸的特點和需要，因此無論是個人面對大件運輸還是企業，我們都要尤為重視，一旦沒有做好安全工作，事故發生將造成嚴重的損失，終使得我們只能無奈直視。
那么既然大件運輸起著舉足輕重、至關重要的作用，我們在運輸時如何做好安全工作呢？
D一、認真仔細的分析所運輸設備的特性、技術參數，掌握設備的運輸要求，以設 備運輸安全可靠為來中心開展各項大件運輸業務活動。
第二、要選擇J運輸路線為大件運輸創造良好的運輸作業環境條件。
第三、選擇和使用先進的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強進行大件運輸 時對各種風險的抵抗能力。
第四，制定安全可靠的運輸方案和應急預案。
第五，加強道路、線路、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關記錄，確保 實際大件運輸時一次性順利進行完成。
第六，在進行實際大件運輸作業時要謹慎從事。加強途中檢查，嚴格執行行業及國 家有關法律法規。
第七，嚴防外來因素的影響。大件設備精密貴重，實施擬人化管理，倍加關愛大件 運輸吊裝工作。
大件運輸與其它運輸的區別就是它的安全指數需要我們時刻注意，運輸也沒有小物品那樣方便、隨意就可以做好的事情，我們在面對大件運輸前，必須要做好防范工作，而且在心里也要有一個清晰的構圖，這樣才可以確保運輸更為安全。
我司以“秉承專業 客觀務實 主動工作敢于當擔”為企業服務宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關、物流、外匯等所有外貿所需的進出口環節服務，為廣大中小企業和個人SOHO減輕外貿經營壓力、降低外貿交易成本。
廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提，依靠長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經驗和長期實操專業方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰略合作關系。
一、車輛分類
1，常見公路用車輛。
例如：大巴車、小轎車、集卡車、自卸車、牽引車等。
2，非公路用工程車輛。
例如：起重車、半掛車、挖掘機、推土機、攤鋪車等。
3，特種車輛。
例如：水罐、油罐車，灑布車，攪拌車，救火車，垃圾車等專用車。
二、汽車出口需要什么樣的手續
貨主在出口汽車之前，首先要進行HS歸類，看具體的海關監管條件。
例1：30座以上大客車，HS編碼為
其中海關監管條件中的“4”即為出口許可證，需要在報關的時候提供。
例2：混凝土攪拌車，HS編碼為
這個編碼對于出口沒有限制，即用此編碼申報為普貨。
一般而言公路用車輛需要出口許可證，所以汽車出口重要的就是先確認車輛的類型，看是否涉及許可證。
三、出口注意事項
1，汽車零配件出口為普貨，二手配件也可以出口。但是禁止進口二手汽車配件。
2，除了“出口許可證”，品牌問題也需要關注，中國海關對于品牌知識產權保護要求很嚴格。
