高精密行星減速器生產商源頭直供廠家“本信息長期有效”

為什么高精密行星減速器生產商會斷軸

高精密行星減速器生產商的輸出軸如果折斷，除了行星減速機因輸出端裝配不同心而造成的行星減速機斷軸，還有以下兩點原因：

1、錯誤的選型致使所配高精密行星減速器生產商出力扭矩不夠。

在選型時，誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘以減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近行星減速機的額定輸出扭矩。二是還要考慮其驅動電機的過載能力以及實際中所需工作扭矩。

2、在加減速的過程中，行星減速機輸出軸所承受的瞬間扭矩超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加減速又過于頻繁，終會使減速機斷軸。

理論上，用戶所需工作扭矩一定要小于行星減速機額定輸出扭矩的2倍，尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則。這不僅是對行星減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。主要是因為，如果設備安裝有問題，行星減速機的輸出軸及其負載被卡住時，驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而可能使得行星減速機輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷行星減速機的輸出軸。

高精密行星減速器生產商主軸回轉精度的主要誤差源

高精密行星減速器生產商是一種精密的傳動設備，所以對于精密度的要求十分高，高精密行星減速器生產商的主要行星減速機主軸回轉精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動，端面圓跳動和軸向竄動的大小。主軸回轉精度的主要誤差源如下。

(1)相配零件的加工誤差及其裝配質量

1)軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差。

2)裝配中，軸承間隙調整是否合適，直接對主軸回轉精度有明顯影響。

3)高精密行星減速器生產商箱體上的軸承孔有圓度誤差;與軸承處圈相配合時有尺寸誤差;軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差。

4)行走減速機主軸上鎖緊與調整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差;螺母端面與螺紋中心軸線之間有垂直度誤差;螺紋之間存在聯接誤差等。

高精密行星減速器生產商精度的調整方法介紹

不管高精密行星減速器生產商的潤滑做得有多好，當行星減速機運動起來的時候，都會有摩擦產生。這種摩擦會引起相關零件之間的尺寸、形狀和表面質量的變化，產生磨損，增大相關零件之間的配合間隙。因此當間隙超過合理范圍以后，就需要進行精度調整，那怎樣進行高精密行星減速器生產商的精度調整呢?

A.導軌導向精度的調整

對于普通機械設備來說，滑動導軌之間的間隙是否合適，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進行檢查，要求其插入深度應小于20mm。如果導軌間隙不合適，必須及時進行調整。

B.蝸輪絲桿升降機絲杠與螺母之間間隙的調整

絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現直線運動的一種常見的機構。絲杠與螺母的配合，很難做到沒有間隙。特別是使用一個階段以后，由于磨損，更會加大間隙，影響設備正常工作。因此，在設備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

C.行星減速機主軸回轉精度的調整

減速器主軸的回轉精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉精度的調整關鍵是要調軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會使載荷集中作用在處于受力 方向上的那個滾動體上面，而且在軸承內、外圈滾道接觸處產生嚴重的應力集中現象，縮短軸承壽命，還會使主軸中心線產生漂移現象，容易引起主軸部件的振動。 因此，滾動軸承的調整必須預加載荷，使軸承內部產生一定的過盈量，造成滾動體和內、外圈滾道接觸處出現一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。

高精密行星減速器生產商在水泥行業中的應用

   高精密行星減速器生產商的設計是以齒輪設計為核心的，其設計目標是齒輪傳動承載能力強化，對復雜負載有較強的適應能力，以及實現高可靠性。硬齒面減速機齒輪一般選用漸開線齒廓，這種齒廓具有可分特性，當兩嚙合齒輪中心距略有改變時，傳動比仍保持不變。因此，當減速機在制造、安裝或使用中由于軸承磨損導致中心距改變時，仍能保持的傳動比。這種特性使得漸開線齒廓傳動具有優異的平穩性，能很好地滿足低噪聲、低振動、傳動平穩的要求。目前，漸開線硬齒面齒輪工藝與裝備已經非常成熟，國內能制造精度穩定在GB 10095—2001標準4級水平的大型齒輪副，漸開線硬齒面齒輪制造技術已經成為傳動產品主導技術，水泥工業用高精密行星減速器生產商主要以此為核心進行設計與制造。