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檢測LED太陽能路燈燈頭質量的方法

先說LED燈頭，分兩種：一種是內置恒流源，一種是不帶恒流源的，不帶恒流源的燈頭中又分3串的或者3串以上的。如果是帶恒流源的燈頭，那就將燈頭輸出的正負極直接接蓄電池輸出，檢查該燈頭脫離控制器是否能正常點亮，如果不能點亮，則將該內置恒流源拆掉，更換一個再試試，或者直接用對應的控制恒流一體機試試，如果能正常點亮，則說明原先的那個內置恒流源壞了，否則即是燈珠壞了。

　　同樣的方法如果是不帶恒流源的燈頭，則將同一個工程的其他好的控制器更換過來試試，如果一更換就好了，那說明原來的太陽能路燈控制器可能存在問題，否則就是燈頭光源有問題，請檢查一下燈頭線有沒有問題，檢查一下燈珠有沒有損壞。檢查死燈珠可以用蓄電池挨個的檢查3串或者4串燈珠，一一排查。

如何才能更好的提高太陽能路燈電池板的充電效率呢?

　　太陽能路燈的充電效率主要包括兩個方面，即太陽能板的轉化效率和二次轉化效率。太陽能板的轉化效率是指光能轉化成電能的效率;而二次轉化效率是指光能在轉化成電能后儲存在蓄電池上的效率。

　　為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈控制器的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應對整個控制電路起到一個保護的作用。

　　為了更好的實現太陽能路燈在現在道路照明中的快速發展，對于現在太陽能路燈技術發展來講，只有提高太陽能路燈在白天充電過程中的二次轉化率才能實現太陽能路燈在以后應用過程中的快速發展。

(一) 太陽能路燈電池板：太陽能電池板是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中價值高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。

　　??(二) 太陽能控制器：太陽能控制器的作用是控制整個系統的工作狀態，并對蓄電池起到過充電保護、過放電保護的作用。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償的功能。其他附加功能如光控開關、時控開關都應當是控制器的可選項;

　　??(三) 蓄電池：一般為鉛酸電池，小微型系統中(比如太陽能路燈)，也可用鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到需要的時候再釋放出來。

　　(四) 逆變器：太陽能的直接輸出一般都是12VDC、24VDC、48VDC。為能向220VAC的電器提供電能，需要將太陽能發電系統所發出的直流電能轉換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。

　　以上便是太陽能發電的工作方式了，這四者缺一不可，太陽能在發電時需要經過這些步驟一步步轉變。我相信在未來會有越來越多的地方使用太陽能發電，因為它不僅環保，而且為國家為社會節約了資源。

　　太陽能路燈是一種低碳節能的路燈產品，他主要依靠太陽能板接收太陽能轉化為電能的能量來照亮

，安裝十分簡單不會有大量的線路鋪設，所以也是十分的安全。但是太陽能路燈會有一種情況是必然存在的——短路。作為常用的照明工具，太陽能路燈短路是一件非常嚴重的事情，那么太陽能路燈為什么會短路呢?小編在下面總結了一下太陽能路燈出現短路現象的一些原因跟大家分享。

　　1、太陽能路燈使用時的負載率超過了設置的額定功率就非常有可能造成短路。

　　2、太陽能路燈的防水設計加強檢查，由于一些小部件接口處的防水處理沒做好水接觸到電就是會造成短路的。

　　3、裝置安裝不當或者是控制器的電路板沒有做三防漆的處理雨水順著線流到控制器旁行程短路，所以施工時一定要將控制器端內部的鏈接線打一個u型的，在的位置也應該打個u型這樣雨水就不會順勢流下去了，而是會被節流在路燈外。

　　綜上所述，相信大家已經明白，太陽能路燈的短路原因主要是因為水的進入，所以說避免太陽能路燈短路現象的出現就是要做好太陽能路燈的防水設計和后續的防水工作。太陽能路燈相對于普通路燈來說減少了線路的產生所以短路的情況也會相對較少發生，是節能環保省心省力的不二選擇。