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施工鋼便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁。在山區跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需修建施工便橋，施工便橋一般具備結構簡單、造價低的特點，但應安全、牢固，以滿足工程施工和運輸的要求。

便橋的種類很多，根據其材料及結構形式，主要可分為圓管式便橋、蓋板式便橋、石拱式便橋、圓木搭設便橋、型鋼式便橋、貝雷片式便橋、浮式便橋、索鏈式便橋等。在決定一座便橋的類型、跨徑、墩臺形式時，應根據自身的情況因地制宜，因材設置，同時還應考慮上部工程和下部工程均能通用的原則，以及搭設拆除方便、周轉消耗少等原則。

鋼便橋一般實際意義上而言就是說鋼架結構方式的架構橋或更加方式的貝雷橋。以高強度不銹鋼板材做成輕巧的規范化更加模塊預制構件及承重梁、側梁、路面板、橋座及聯接件等構成，用型的設備安裝可就地快速組裝成，適用各種各樣跨徑、載荷的更加梁用鋼橋，如今鋼市政工程水利水電工程、危橋結構加固等層面。現如今總有很多的貝雷橋用作搶險救災救災，城市建設，其對于抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離，以及日常交通疏導，都起到了重要的作用。

鋼便橋護欄升級

原護欄結構簡單，間距大，底部對于小物體沒有隔離作用。新護欄間距小，底部有一層鋼板保護，安全系數高。而且新護欄采用鍍鋅鋼管噴塑而成，不僅外形美觀，而且具有防腐、防老化、抗曬等耐候性，經久耐用。

橋面板和護欄的更新換代，大大提高了鋼便橋的穩固性，縮短了施工工期，顏值也是更上一層樓。

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了解鋼便橋壓桿設計，受壓力焊件的強度，不僅與斷面積大小有關，即焊件長度與斷面形狀亦足以影響，甲乙兩壓焊面積相等，形狀相同，而甲焊粗短承重后不易彎曲，乙桿細長承重到一定限度后，直桿即陷入不平衡狀態而產生彎曲，與乙桿長度相等，面積亦同，而形狀不一，承重后產生曲折。貝雷片是由10#槽鋼焊接成型的定型桁架，每片尺寸為3m×1.5m，其兩端有公母連接頭，組裝時用連接銷連接；為了加強接頭處的剛度，接頭處用連接片加強，連接片尺寸為0.5m×1.0m，貝雷片、連接片上均有螺栓孔，組裝時用螺栓連接固定。根據受力需要可以組裝成單排單層，雙排單層，單排雙層，雙排雙層等多種形式，桁架片的上下弦桿可另設弦桿加強，以滿足各種荷載的需要。