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隧道風機使用過程中控制柜問題

國內外隧道風機通風所采用的控制方法主要有：手動控制法、程序控制法(開環控制)、后饋控制法(閉環控制)及前饋控制法(閉環控制)。應當根據具體隧道工程的特點，選擇適當的控制方式，或是幾項控制方式結合使用，以達到節約能耗，便于操作的目的。

 手動控制和程序控制法適用于隧道長度短，隧道風機通風模式簡單，車流量變化具有一定周期性特征的隧道。葉片的材料和結構能滿足在氣流溫度為250℃的條件下連續工作1小時以上的要求。對于通風模式較為復雜的長、大隧道而言，隨著隧道實際流量、污染物濃度等情況的變化，進行實時調整的閉環控制模式則更具優勢。傳統的閉環控制大多采用后饋控制法。

 簡單地說，就是將隧道內實時測得的CO和U/I數據，傳送給控制器,通過程序計算，控制、調整設備的運行模式。該方式可靠度高，但是，由于需要先收集大量信息，經處理后再作用于設備控制，往往會有滯后性，不利于節能。

 前饋控制系統一般由6個部分組成：交通流預測模型、污染物擴散模型、模糊控制器、檢測元件、執行元件和控制對象。⑵混合式混合透風形式有多種結合方式,正常依據隧道的詳細環境和特別請求,由礦井與上述各族透風形式結合而成的透風零碎。它通過增加的數學模型，可對交通流及污染物濃度變化趨勢進行預測，提前動作，以解決控制上的滯后性問題。同時，由于引入模糊推理方法，采用經驗法對隧道風機進行控制，在一定程度上提高了系統抗干擾的能力，緩解了傳統控制法風機頻繁開停問題。

隧道通風系統應用通風機的結構特點 隧道式通風機分單向射流風機（SDS）和雙向射流風機【SDS( R )】二種通風形式 風機本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數控自動焊接和機制成型，外表采用表面涂裝處理，以保證風機強度和防腐蝕 風機葉輪：為滿足隧道通風的需要，SDS系列風機可改變葉片數和改變風機葉片角度 消聲器：消聲器長度通常為風機直徑的一倍，當噪聲要求高時，亦可以取風機直徑的二倍，消聲器與風機本體采用螺栓固定。（2）結構緊湊、噪聲低、效率高、風動性能好、風壓高、在工作區域運行穩定，效應用范圍寬等特點。 配套電機：SDS系列射流式通風機配套電機為鼠籠全封閉式，電機設有法蘭安裝盤，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55，電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒，電機帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。 風機可逆切換時間：在緊急狀態下，射流風機正反切換時間極為重要，SDS（R）型風機有電子式和機械式二種切換方法，可以在30秒內正反切換到風機額定轉速。

隧道射流風機，這種風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統，風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道，造價低，是一種很經濟的通風方式。風機工作時，能從給定的能量中，產生較高的推力。我們都知道流體總是從高壓區流向低壓區的，那么，這個氣流在向前流動時在后面就會出現一個負壓區。這時，流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出。基于沖擊傳動的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣，推動隧道內的空氣一起向前流動。當流動速度衰減到某一值時，下一組風機繼續工作。這樣，實現了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。