三級(jí)伸縮貨叉誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

單深位輕載型伸縮貨叉：

1. 此類(lèi)型輕載荷，專(zhuān)為狹小空間設(shè)計(jì)，獨(dú)立完成移載存取；

2. 傳動(dòng)系統(tǒng)為齒輪齒條，鏈條或皮帶組成；

3. 極高的速度及加速度

4. 叉體材料采用抗彎度強(qiáng)的日產(chǎn)SCM440或高強(qiáng)度鋁合金（可減輕自身重量）；

5. 前叉面可根據(jù)實(shí)際需求加寬或減窄，適合做單叉。

單驅(qū)雙深位中載型伸縮貨叉，如ZFA68/180/200/250/單驅(qū)雙深位板叉

?三節(jié)式伸縮貨叉

三節(jié)式伸縮貨叉是由它由前叉、中間叉(中叉)、固定叉(下叉)、齒輪齒條、鏈條鏈輪、以及導(dǎo)向滑塊等部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，固定叉安裝在載貨工作臺(tái)上，中間叉可在齒輪、齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，前叉可從中間叉的中點(diǎn)向外伸出比自身稍長(zhǎng)的長(zhǎng)度！它既可以單根叉的形式獨(dú)立完成移載物品，也可由雙根叉(或多根叉)同步移載！

?堆垛機(jī)貨叉必須控制承載分量

堆垛機(jī)貨叉提醒叉車(chē)必須控制承載分量，防止發(fā)生意外！

1、額外起分量：叉車(chē)的額外起分量是指貨品重量至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，答應(yīng)起升的貨品的蕞大分量，以t(噸)表明。當(dāng)貨叉上的貨品重量超出了規(guī)則的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的約束，起分量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、門(mén)架傾角，門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其筆直位置向前或向后的蕞大傾角。前傾角的效果是為了便于叉取和卸放貨品；后傾角的效果是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí)，防備貨品從貨叉上滑落。依據(jù)作業(yè)需求，現(xiàn)代叉車(chē)是京城重工和韓國(guó)現(xiàn)代合資的產(chǎn)品！一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

3、堆垛機(jī)貨叉載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨品時(shí)，其重量到貨叉筆直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表明。對(duì)于1t叉車(chē)規(guī)則載荷中心距為500mm。

?貨叉調(diào)平機(jī)構(gòu)

貨叉調(diào)平機(jī)構(gòu)是安全，作業(yè)的重要保證。貨叉調(diào)平主要有2種形式，即機(jī)械式調(diào)平和電子調(diào)平。電子調(diào)平方法，是在伸縮臂銷(xiāo)軸和貨叉架銷(xiāo)軸處設(shè)計(jì)安裝若干個(gè)角位移傳感器，并與控制器和液壓系統(tǒng)組成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，適當(dāng)增大根部過(guò)渡圓角處的圓角半徑；改進(jìn)工藝提部圓角過(guò)渡處的表面質(zhì)量等可以大大提高其強(qiáng)度。不但不能提高疲勞壽命，反而會(huì)減少疲勞壽命。