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發布時間：2020-08-18 10:52
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箱型梁圖片
箱型構件組裝安全措施
（1）工程實施的目標就是實現“四無兩控制”，月職害事故率要低于0.05%，而年職害事故率要對于0.025%。
（2）在車間的所有人員都必須經過嚴格的培訓。
（3）嚴格執行《安全技術操作規程》，恪守安全一的原則。
（4）一句施工企業易發生的“四大傷害”的特征，重點抓好以下幾點工作：首先，要做好個人防護，落實安全防護措施；其次，對于危險性大的作業場所需要進行危險度預測。
（5）對于炔以及氧氣等物品設置專人管理。
8 效益分析
隨著房屋高度的不斷增加，鋼結構的優越性受到越來越多人的關注，通過衡量開發商減少施工工期和提高貸房率具有較好的綜合效益和現實意義。
焊縫的基本形式 分為對接焊縫和角焊縫
焊縫連接受力特點 對接焊縫當采用與主體金屬相適應的焊條或焊絲，施焊合理，質量合格時，其強度與主體金屬強度相當。角焊縫的截面形狀,一般為等腰直角三角形,其直角邊長稱為焊腳(hf),斜邊上的高(0.7hf)稱為有效厚度（圖2a）。用側面角焊縫連接承受軸向力時，焊縫主要承受剪切力，計算時，假設剪應力沿著有效厚度的剪切面均勻分布，只驗算其抗剪強度。正面角焊縫受力復雜，同時存在彎曲、拉伸(或壓縮)和剪切應力，其破壞強度比側面角焊縫高。在近幾年，大連金廣集團通過不斷地探索和實踐，終得出一套完整的加工制作和焊接的工藝，并且焊接工藝時的實施都取得了滿意的效果，為箱體型結構做出了進一步的推廣。關于焊縫的構造要求，施工驗收規范均有專門規定。
裝配工藝
(1)在腹板上進行裝配焊接時，要采取斷續焊縫焊接，焊接采取氣保焊進行。
（2）在組立的平臺上進行組對隔板，對精度應該嚴格符合設計要求。
（3）把已經裝配好的各隔板定位在下翼板上面，還要把劃好線的下翼板放于隔板組立平臺上，檢查隔板垂直度，下翼板與隔板之間的垂直度不能超過1mm，下翼板與隔板之間的配制間隙不能超過200mm。在進行定位焊接時必須要焊透，定位的焊接主要采用二氧化碳氣體進行保護焊。但在施焊之前,焊件邊緣需根據不同厚度進行加工,做成各種坡口形式,以保證焊透。
（4）在進行裝配兩側腹板時，使隔板對準腹板上所劃的位置，然后對隔板與腹板之間的進行焊接定位，定位焊縫長度為30-50mm，焊接電流要比正式焊接的電流大20%-25%，焊接之間的距離是200mm。當兩個隔板之間的距離超過1mm時就要在兩個腹板之間加上一支撐部件，支撐部件必須與兩個腹板的距離相等。圓形鋼管柱一般承受軸心受力或偏心受力較小的部位，而箱形鋼管柱它可以一個方向的截面較大，從而決定了它可以用于偏心受力較大的地方。
(5)焊接和裝配箱型體的頂板，首先要將頂板深入到箱型的柱內，大約在3mm左右，然后再用風砂輪和磨光機對其進行打磨，焊接處采用二氧化碳進行保護。
(6)試裝上翼板時要測量箱體的精度，在箱體的各個要求均滿足設計要求和規范之后再講箱體進行翻轉，翻轉的角度為90度，在進行焊接腹板隔板時一定要將熔透焊縫。在進行焊接下翼板與電渣焊電板時要連續進行滿焊。
(7)進行組裝上翼板時要做好上翼板與腹板之間的定位，定位之間的焊縫長度好在40-60mm之間，焊接電流比正常焊接時要大20%-25%，焊接之間的距離為250mm。翼板與腹板之間的垂直度不能超過1mm，還需要采用二氧化碳對其進行保護。
（8）在進行端頭隔板和箱型柱端頭焊接之前，需要仔細觀察箱體的外形尺寸，合格之后方可進行焊接，采用連續焊接的技術。
（9）清理、檢查以及矯正箱型構件組裝。待全部合格之后再進行下一道工序。
箱型構件組裝
4.3 焊接檢驗
（1）對箱型柱的形狀以及外觀尺寸進行檢查。
（2）對埋弧隊形全熔透焊縫100%比例進行超聲波探傷。
（3）對于焊接過程中存在夾渣以及未焊透的部位進行標記。
（4）將檢查記錄詳細的寫出。
5 箱型柱電渣焊工序
5.1 焊前準備
（1）在進行箱型頂電渣焊之前一定要將焊孔內的污物清除干凈，同時還要伴隨高壓清除。
（2）必須采取對稱焊接的方式才能夠保證箱型的變形程度一致。
5.2 檢驗
（1）檢驗焊縫的質量。首先要進行外觀檢驗，然后再進行超聲波探傷檢查，保證探傷比例為100%。
（2）檢查箱型柱的外觀以及尺寸
