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1.加裝雨擋比較經濟管用雨擋一般分兩種，一種是粘在后視鏡上方，另一種是插在后視鏡與框的縫隙里的。在運動學、動力學和牽引特性分析的基礎上對行走系統進行了參數匹配，并對發動機、泵、馬達等關鍵元件進行了選型和校核。建議大家選擇前一種，因為其不僅安裝很簡單，而且如果想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除膠處理就可以了。如果是裝后一種雨擋，在拆包裝之前，不容易判斷雨擋的厚度。

2.裝帶加熱功能后視鏡效果好，費用高將后視鏡改裝或更換成帶加熱功能的后視鏡，這種方式也比較有效，但是費用比較高。一些配置高的車的后視鏡具有加熱功能，能夠把水汽蒸發掉

普通的掃路車還可以分為純掃式、純吸式、吸掃式。其中局部損失來源于吸嘴和風道連接處的形狀變化,比如收縮角處,氣流在形狀變化的位置流向急劇變化,形成渦流,這也是流場分布不合理的主要原因,因此在優化結構設計時也要針對減小局部損失這個問題。吸掃式掃路車在清掃、收集、運輸垃圾的同時，還配備有吸嘴、風道等氣力輸送系統，可以在清掃作業時，將路面灰塵、紙屑等吸收干凈，大大提高了路面清潔力度。而純掃式、純吸式清掃車功能比較單一，純掃式適合一般的路面，比如柏油馬路、高速公路；而純吸式比較適合室內、機場、公園、社區等路面。洗掃車根據功能進一步細分為一般洗掃車、高壓洗掃車等不同的類型。

在此基礎上,對比和分析了三種不同混合動力系統的驅動結構和特點,結合道路清掃車的實際結構和運行工況特點,提出了本文所研究的混合動力清掃車動力系統的結構設計方案。其次,對動力總成進行部件選型和參數匹配并選定相關的控制策略,并結合Advisor對其進行了驗證,結果表明,在滿足動力性的前提下,進行混合動力改裝后的車型在燃油經濟性和排放上都有了明顯的改善。后,利用Matlab6.1的通用平臺性,在Advisor中設計并嵌入遺傳算法程序,搜索更優的油耗和排放,在原有基礎上,進一步改善其排放和油耗,到達了良好的效果。有些掃路車價格低，車輛的用料、工藝肯定粗糙，使用起來出現的問題相應會比較多。