上海單梁起重機保養(yǎng)信息推薦「多圖」

防搖擺技術在歐式起重機中的應用

近年來，考慮到現(xiàn)代起重機增加吊重防搖擺控制系統(tǒng)的必要性，法蘭泰克重工汲取國內(nèi)外先進的行業(yè)經(jīng)驗，成功開發(fā)了具有世界領1先水平的防搖擺控制系統(tǒng)。因此塔身螺栓擰緊力矩至關重要，安裝單位應加強治理，增添檢測機具，嚴把自檢關。起重機防搖擺控制系統(tǒng)可使起重機載荷搖擺的幅度減少90%以上，大大提高了起重機在物料搬運行業(yè)的生產(chǎn)效率，提高了起重機在使用中的安全性，有效降低貨物損害以及人員受傷害的風險，全1面推動了中國大噸位歐式起重機在防搖擺方面的技術進步，引出了防搖擺技術發(fā)展的潮流和方向

單梁起重機安全操作規(guī)程：

不允許吊著物品在空中長時間停留；吊著物品時，工作人員不得離開工作崗位。

嚴禁酒后操作、工作時嚴禁閑聊。

工作完畢，應將起重機開回大門左邊停放，把操作按鈕開關掛在指1定位置,掛操作按鈕開 關時要注意：取下來之前是怎么掛的，放回去時也就怎么掛，以防止雨水流入按鈕開關中。  

1.運行小車的拼裝  先用小車固定銷將運行小車安裝在軌道上，用螺栓緊固。主動輪應和軌面接觸，被動輪和軌面的間隙應滿足電動葫蘆橋式起重機標準的要求。運行小車拼裝后，其主要尺寸偏差應滿足電動單梁橋式起重機標準的要求。 2.主梁安裝  用高強度螺栓將主梁與端梁連接起來，組裝成橋架結構。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業(yè)起重機。

橋式起重機減速器漏油應該怎么解決：

橋式起重機減速器漏油情況，遇見這樣的問題不僅會影響設備的正常運行，更是橋式起重機安全運行的關鍵所在，下面由

 昆山市豪邁起重機有限公司為大家詳細介紹一下減速器漏油的問題。

 1、由于設計不合理，如沒有設計透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，導致潤滑油外泄；由于小車運行機構的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行，兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。

 2、制造設計達不到要求，箱體接合面精度不夠，導致密封不嚴而產(chǎn)生滲油。

 3、使用維護不當造成多處堵塞，導致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動，使兩箱體的結合面不嚴實。

塔式起重機安裝時塔身螺栓擰緊力矩檢查的重要：

目前塔式起重機租賃市場上大部分塔身標準節(jié)的連接方式是，標準節(jié)每個角用一根或二根等級螺栓聯(lián)接，而該螺栓的擰緊力矩是有嚴格要求的，不同的機型，不同的生產(chǎn)廠家，對其擰緊力矩的數(shù)值要求是有區(qū)別的，然而很多有拆裝資質的單位對該數(shù)值沒有嚴格的檢驗手段或沒有履行檢驗程序，導致塔身四角螺栓松緊不一，以及上下各個標準節(jié)間螺栓力矩數(shù)值差異較大，專業(yè)的檢測職員又不可能逐個往檢查，使得塔式起重機在回轉作業(yè)時產(chǎn)生局部螺栓松動，以至螺栓及其聯(lián)接部位受到中斷性的動載，這樣不僅使螺栓及標準節(jié)輕易產(chǎn)生疲憊破壞，而且也因聯(lián)接間隙使塔身失穩(wěn)，埋下安全隱患。因此塔身螺栓擰緊力矩至關重要，安裝單位應加強治理，增添檢測機具，嚴把自檢關。安裝職員，特別是安裝現(xiàn)場負責人嚴格遵守操縱規(guī)程，充分熟悉擰緊力矩的重要性及其標準節(jié)螺栓松動的危害性，認真負責把好每一道工序，確保塔式起重機安裝合格，運行良好。吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。