日本矢崎連接器誠(chéng)信企業(yè) 昂瑞電子

電動(dòng)汽車(chē)屏蔽連接器、電纜是非常重要的

電動(dòng)汽車(chē)有很多的電子器件，電流會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，整車(chē)零部件要有抗干擾的能力。尤其是電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)在作為一個(gè)載體，無(wú)人駕駛會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上更多地開(kāi)發(fā)，所以這個(gè)技術(shù)問(wèn)題非常重要。對(duì)于高壓系統(tǒng)而言，屏蔽連接器、電纜是非常重要的，但是我們更多的是要優(yōu)先考慮系統(tǒng)級(jí)的布置，這是一個(gè)前提條件，如果你的OBC，你布置的位置，包括系統(tǒng)中的DCDC，是不是本身可能會(huì)有一些的問(wèn)題，即使連接器做得再好，也會(huì)出現(xiàn)各種信號(hào)干擾的問(wèn)題，所以首先要考慮系統(tǒng)型的，其次考慮零部件級(jí)的。

連接器絕緣件材質(zhì)一般選用PA66、PBT、ABS、PC等

連接器絕緣件材質(zhì)一般選用PA66、PBT、ABS、PC等。接觸件材質(zhì)一般選用黃銅、磷青銅、鈹銅等，但現(xiàn)在國(guó)外用的比較多的材料是銅鎳硅材料。連接器殼體材質(zhì)一般分為塑料和金屬兩種材質(zhì)。由于對(duì)整車(chē)輕量化的需求，尤其是乘用車(chē)廠商會(huì)在滿足產(chǎn)品性能的前提下，盡量去選擇塑料連接器，以達(dá)到控制整車(chē)重量。由于金屬材料的機(jī)械強(qiáng)度比塑料好。所以在一些使用環(huán)境比較惡劣的環(huán)境下，金屬連接器會(huì)更適合。

電纜選型需匹配:整車(chē)經(jīng)過(guò)負(fù)載計(jì)算的額定電壓應(yīng)小于等于連接器額

電壓選型需匹配：整車(chē)經(jīng)過(guò)負(fù)載計(jì)算的額定電壓應(yīng)小于等于連接器額定電壓，若整車(chē)工作電壓超出連接器額定電壓長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，電連接器有爬電燒蝕風(fēng)險(xiǎn)。電流選型需匹配：整車(chē)經(jīng)過(guò)負(fù)載計(jì)算的額定電流應(yīng)小于等于連接器額定電流，若整車(chē)工作電流超出連接器額定電流長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，電連接器有過(guò)載燒蝕風(fēng)險(xiǎn)。電纜選型需匹配： 整車(chē)電纜選型匹配分為電纜載流匹配和電纜與連接器密封匹配，關(guān)于電纜載流，各主機(jī)廠有專門(mén)的進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，在此不作解釋。

絕緣電阻:是指在連接器的絕緣部分施加電壓

絕緣電阻：是指在連接器的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面內(nèi)或表面上產(chǎn)生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。a) 主要受絕緣材料，溫度，濕度，污損等因素的影響。b) 連接器樣本上提供的絕緣電阻值一般都是在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的指標(biāo)值，在某些環(huán)境條件下，絕緣電阻值會(huì)有不用程度的下降。抗電強(qiáng)度（耐電壓）：接觸對(duì)的相互絕緣部分之間或絕緣部分與接地之間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)所能承受的比額定電壓更高而不產(chǎn)生擊穿現(xiàn)象的臨界電壓。