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各行業對伺服減速機的需求

據國家有關部門猜測，2015年至2018年，我國工業機器人對減速器的新增需求量順次將到達23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套和46.2萬套。此外，對于國內商場保有的工業機器人按一般使用壽命8～10年核算，未來國內對于精細減速機的商場需求將超越100萬臺，年商場銷售額將打破100億元以上。減速機

精細減速機商場好，具體分析如下：

1、智能制作、數控設備職業對減速機需求遠景

至從我國制作2025規劃公布以來，國家對智能制作非常注重，公布了一系列利于我國制作開展的宏利政策，導致了往后我國制作職業的即將進入快速開展時期，尤其是我國的智能主動化設備的出產和開展，而精細減速機廣泛應用于精細數控機床、焊接設備、主動切割設備、包裝設備，印刷設備、LED制作設備，點膠設備、精細測試儀器等主動化數控設備。是主動化設備重要的部件。主動化設備商場好，需求量大必會影響精細減速機商場。

2、起重運輸設備職業對減速機的需求遠景

我國起重運輸設備制作職業面對杰出的開展機會。城鎮化加快執行，使得城市根底設施建造催生出龐大的機械設備需求，這為起重運輸設備制作企業開展創造了杰出的微觀環境。

起重運輸設備是減速機應用為廣泛的職業，該職業的開展速度直接影響著減速機商場需求增長的快慢。估計“十二五”期間，我國起重運輸設備制作業將繼續堅持快速增長的勢頭，受益于此，減速機需求也將得到有用拉動。

減速機疲勞點蝕的解決方法

減速機在實際使用中，由于產時間的使用磨損，或者不正確的使用方法等都會對減速機造成一些傷害，使其發生故障，比如疲勞點蝕、斷軸等問題。我們下面重點來看下疲勞點蝕的解決方法。

　　疲勞點蝕是減速機的一種常見故障，疲勞點蝕開始直徑較小、較淺，且大多發生在節圓和節圓以下的地方，疲勞點蝕產生后，發展速度相當快，如果發現不及時，將導致齒輪大片剝落，將導致齒輪報廢，減速機也無法繼續使用。

減速機疲勞點蝕發生的原因

疲勞點蝕發生的原因主要有：

　　1.減速機傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

　　2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕。

　　3.潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。

　　所以在使用減速機時，一定要注意平時的保養潤滑工作，注意潤滑油的使用期限，并注意及時添加。同時還要在安裝的時候注意正確安裝，避免錯誤的安裝方法對其造成故障。

減速機怎么樣進行潤滑的呢?

減速機怎么樣進行潤滑的呢？

減速機 都是免保養的 里面是 潤滑脂 一般不用維護！減速機潤滑油油更換注意事項

1.在減速器換油300至400小時后，應更換潤滑劑，然后每隔1500至2000小時更換一次潤滑劑。在工作環境嚴酷，溫度，灰塵的工作中，應每半個月檢查潤滑劑，并清洗潤滑劑以更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速器的使用壽命。提高經濟效益。

2.更換機油時，等待減速機冷卻而不會有燃燒危險，但仍要保溫，因為冷卻后油的粘度增加，難以排油。輸出旋轉方向與輸入旋轉方向一致。級數無關。減速、增速齒輪箱都可以叫減速器（減速機或減速箱）減速器按減速次數分一級、二級、三級……二級減速器是指：該減速器有兩次減速（增速），而且是兩套包含兩個太陽輪、兩個架、兩個內齒圈、兩組齒輪（每組3個或4個）看級數。一級大概是97~98%，平行軸一級大概是98~99.5%。齒輪減速器效率不見得比平行齒輪減速器，主要是可以做到體積小。