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如果大家不想讓電瓶更快的報廢，從而不得不進行鶴壁電池回收-電動車電池回收的話，就要重視對于電瓶系統的年度維護，那么我們應該怎么做呢？下面電瓶回收廠家就來為大家介紹一下吧：

●電瓶外觀檢查：包括電瓶殼體、電極有無損壞；電瓶殼體、電極四周有無污跡，有無氣脹，電瓶架有無腐蝕、損壞跡象等。

●連線維護：對每個螺栓連接處進行重新扭緊，保證螺栓的緊固。重緊固須用兩只板手進，防止扭壞電極及電瓶的內部連接，連接好后，在試工作時可以用毫伏表來核實連接的電壓降來核實連接的緊固度。

●綜合系統維護：除去電瓶各處特別是電極附近的灰塵，保證電瓶清潔。同時，對電瓶架、電瓶柜的螺栓進行重新緊固，同時要除積塵。

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對于電瓶，大家應該都非常熟悉了，小到我們天天騎的電動車，大到公交車等，都在使用電瓶作為動力，近幾年鶴壁電池回收-電動車電池回收也有了非常好的發展，市場前景也是很不錯的。

鉛酸蓄電池是現今應用廣泛的一種儲備電源，像各種車輛、船舶、鐵路、礦山、通訊等領域都大量使用電瓶。但由于硫酸鹽化，90%以上的電瓶實際壽命只有1-2年。據有關資料顯示，我國每年報廢的電瓶達8000多萬只，即使一個中小城市每年也有數萬只電瓶報廢，廢舊電瓶對環境污染很大，因此國家規定各地廢舊電瓶不得外運。因此鶴壁電池回收-電動車電池回收，既可創收，又有利于保護環境，市場前景非常大。

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鶴壁電池回收-電動車電池回收近年來發展的非常好，主要是由于現在廢舊電瓶的數量越來越多，人們處理的方式也就由丟棄變成了找回收公司處理，這樣也是對環境的一種保護。

國內的電動車現有數量已超過億萬輛，各縣區電動車數量都達20萬輛以上。而電動車配用的鉛酸蓄電池（電瓶）使用壽命一般只有一到兩年，因90%的鉛酸蓄電池都是在放電過程和充電過程時欠充，存放時間長而生成（硫化物）結晶物質，增加電池內阻而阻礙鉛酸電池化學反應降低蓄電量，從而導致蓄電池縮短使用壽命而報廢，這就為鶴壁電池回收-電動車電池回收的發展提供了非常好的條件。

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時間的快速的流轉我們的生活在也跟隨著不斷的變遷，對于現在的這些鶴壁電池回收-電動車電池回收的處理方法你們都知道嗎，它會有哪些好的處理方法。

1，“濕處理” 馬格德堡近郊區正在興建一個“濕處理”裝置，在這里除鉛蓄電池外，各類電池均溶解于硫酸，然后借助離子樹脂從溶液中提取各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場上售價更高，

2，而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來。濕處理可省去分揀環節(因為分揀是手工操作，會增加成本)。河南豫鉛這套裝置年加工能力可達7500噸，其成本雖然比填埋方法略高，但貴重原料不致丟棄，也不會污染環境。

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