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膜結構的分類各自特點

骨架式膜結構

骨架式索膜建筑常在某些特定的建筑中被采用，是由于其結構形式本身的局限性（骨架體系自平衡，膜體僅為輔助物，使膜體強度高的特點發(fā)揮不足等）；而骨架形式與張拉形式的結合的運用，常可取得更富于變化的建筑效果。骨架式索膜體系建筑表現(xiàn)含蓄，結構性能有一定的局限性，造價低于張拉式體系。近三十年來,預應力索在結構體系中的作用和優(yōu)勢已為工程師所充分認識,各種新型索和膜結構體系得到了廣泛的研究和應用。1996年亞特蘭大奧運會主體育館（佐治亞穹頂）為這類結構的典型工程。

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膜結構

耐用：由于高強度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術的應用，使膜結構抵御風雨的能力是一般雨蓬之類的。有的采用持久性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨天氣，膜結構建筑巍然不動，毫發(fā)不損。

藝術性：除了一般雨蓬的實用、耐用、遮風擋雨的功能外，膜結構雨蓬更是一座雕塑，一件藝術品，給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛柔并濟，其豐富造型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。

經(jīng)濟性：研究表明，長期露天停放的車輛，性能損耗速度比內(nèi)停放車輛快一倍。而 采用膜結構雨蓬更能真正呵護您的愛車,減緩您愛車的老化速度。從經(jīng)濟角度來說，投入不多卻大大延長您座騎的壽命。

透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽光下曝曬不會產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。

耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果（極適合保護各類車、貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞）。

抗沖擊性：建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。

阻燃性：據(jù)國家GB8624-97測試屬阻燃B1級，無火滴，沒毒氣。

耐溫性：在攝氏族-40.C至＋120.C溫度范圍內(nèi)不會引起變形等品質劣化。

輕便性：重量輕，保證棚下人和物的安全。

隔音性：隔音效果佳。

膜結構施工方案

懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調節(jié)懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。而作為膜結構的主要材料，目前市場上主要是以是PVC膜、PVF膜、PVDF、PTFE乃至較新的ETFE膜材為主。然后以此兩條懸掛臂為基準拉出懸掛臂的較高、較底標高線，一一焊接剩余懸掛臂。并焊接無縫鋼管。

型鋼需接長時，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時，為使接頭型鋼與鋼板預埋件緊貼，應按設計要求鏟去楞角。對接焊縫應在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。

校準檢驗：懸掛臂安裝后首*先檢查現(xiàn)場連接部位的質量。懸掛臂安裝質量主要檢查懸掛臂豎向面的不垂直度;受壓對懸掛臂豎向面的側面下垂;懸掛臂坡度。保證懸掛臂符合設計受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。

連接受力拉索：定位拉桿基準線、標高線，按要求安裝預埋件，焊接欄桿。

膜材料

膜材料與金屬、木材等建筑材料不同,它具有柔軟性、透光性等特性,而且膜材料的基布是織物,由于織物徑向(經(jīng)紗)與緯向(緯紗)的特性不同,因而膜材料是一種異向型非線性材料。框式膜結構框式膜結構中膜面僅僅起到對框架結構的維護作用,框架結構可以是傳統(tǒng)的剛性結構,也可以是各類索結構。基布主要承擔膜材料的抗拉、抗撕裂等力學特性及防火性、耐久性、自潔性、染色性及膜材料與膜材料的溶合性等特性。

目前,膜結構建筑中常用的材料主要有聚四氟乙烯(PTFE)膜材、聚(PVC)膜材和加面層的PVC膜材:PVDF膜材和PVF膜材。