吉林氫燃料電池加氫站價格優惠報價「多圖」

加氫站

“氫氣的物理化學性質決定了氫氣的危險性，近年來國內外涉氫事故已經證明氫氣的危險性難以完全消除，因此，我國在發展氫能的同時必須高度重視安全問題。”國家電投集團科學技術研究院副院長常華健在日前舉辦的第三屆中國（嘉善）氫能與燃料電池產業發展高峰論壇上表示。

近年來，隨著氫能行業加速發展，加氫站作為聯結產業上游制氫和下游用戶的樞紐，不斷受到各地政府的重視，規劃和扶持政策相繼出臺。雖然我國對加氫站的建設審批較為嚴格，但運營過程中的安全問題仍不容忽視。

控制系統由PLC、IO模塊、通訊模塊、觸摸屏、變頻器、上位機等部分組成，可對加氫站現場運行設備進行數據采集、監視、控制，具備參數調節、信號報警、安全聯鎖等功能，可自動或手動控制，接入物聯平臺實現云端管控。

1、管束車、加氫、儲罐等區域的壓力、溫度、流量、報警數據采集及顯示

2、氫氣卸車、增壓、加注等工藝流程狀態動態顯示

3、加氫機、壓縮機、順序控制盤、冷水機等設備的聯鎖控制

4、大屏幕觸摸顯示屏，顯示直觀，方便操作

5、遠程運維功能便于用戶隨時掌握設備狀態

6、設備運行狀態查詢、匯總及數據報表、曲線圖生成

7、故障報警查詢及處理登記功能

8、ESD整站設備緊急停機功能

加氫站分類

根據氫氣來源，加氫站有內外兩種供給方式，一類是站內制氫加氫站；二類是外供氫加氫站。目前，全球各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種，分別為氣態氫燃料拖車運輸、液態氫燃料拖車運輸氫氣和氣態氫燃料管道運輸。此外還有一種比較有前景的運輸方式，有機液體氫載體運輸（LOHC），又稱氫油運輸，但因其目前運輸成本、脫氫設備成本高及耗能高，暫時很少作為加氫站供氫方式。