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汽車大梁用鋼板:用大寫L在牌號尾表示,其牌號可用屈服點也可用含碳量或含合金元

專用結構鋼板:1、壓力容器用鋼板：用大寫R在牌號尾表示，其牌號可用屈服點也可用含碳量或含合金元素表示。因這些部位都是主要受壓元件，它們的力學性能，必須和筒體材料一樣，或者大于筒體材料。如：Q345R，Q345為屈服點。再如：20R、16MnR、15MnVR、15MnVNR、8MnMoNbR、MnNiMoNbR、15CrMoR等均用含碳量或含合金元素來表示。橋梁用鋼板：用小寫q在牌號尾表示，如Q420q、16Mnq、14MnNbq等。汽車大梁用鋼板：用大寫L在牌號尾表示，如09MnREL、06TiL、08TiL、10TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL等。鍋爐板，容器板計算重量厚度附加值為正公差。

09MnNiDR低溫容器鋼板其較高的低溫沖擊

09MnNiDR低溫容器鋼板 其較高的低溫沖擊-70度在低溫壓力容器設備中應用較多，換熱器、塔器、容器，常用于乙烯裝置、乙烯裝置中的乙烯精餾塔、裂解器壓縮機、CO2吸收塔、中壓閃蒸塔、冷卻器、再吸收塔、壓縮機機殼、丙烷低溫儲罐制造等。淬火能使鋼強化的根本原因是相變，即奧氏體組織通過相變而成為馬氏體組織(或貝氏體組織)。 16MnDR是低溫壓力容器鋼板的一種。 16Mn—表示鋼板中碳含量大約在1.6%，D-表示低溫，R-表示壓力容器。(通常，鋼中某種化學元素含量較高時需在材質中標明，比如1.6%的錳就寫做16Mn,某些元素如，Cr、Mo等含量較高時，寫做Cr1、Mo1等，如12Cr2Mo1R 。) 其一般交貨狀態為正火交貨(Normalized)。

Q420C低溫容器板良好的冷成型性能和焊接性能

Q420具有高的強度，良好的防疲勞性能；高韌性和低的脆性轉變溫度；Q420C低溫容器板良好的冷成型性能和焊接性能；具有較好的抗腐蝕性能和一定的耐磨性能。從平爐出來的鋼錠也能夠成為鋼板，但首先要經過加熱和初軋開坯才干送到熱軋線上停止軋制，工序改用連鑄坯就簡單多了。強度高，特別是在正火或正火加回火狀態有較高的綜合力學性能。當需方需要Q420C低溫容器板具有厚度方向性能時，則在上述規定的牌號后加上代表厚度方向（Z向）性能級別的符號，例如：Q420CZ15。

低速切開：如果沒有條件進行預熱切開或是做不到讓鋼板進行均勻受熱的話建議能夠試下低速切開。這種辦法首要是要控制切開的速度，具體切開速度要控制多少這要依據切開鋼板的厚度和硬度來決議。

水下切開：對Q550D鋼板進行水下切開能夠直接把鋼板放在水下切開或是能夠對切開面進行噴水在切開都是能夠的。熱軋板強度相對較低，表面質量差點(有氧化、光潔度低)，但塑性好，一般為中厚板，冷軋板:強度高、硬度高表面光潔度高，一般為薄板，可以作為沖壓用板。關于水下切開建議能夠選用離子或是火焰切開的辦法。另外水下切開的優點是比較多的，像是能夠避免切開鋼板變形，可避免鋼板的硬度降低一起也是能夠做到*時間對鋼板進行冷卻等。