江蘇游樂(lè)設(shè)備噴漆按需定制

噴漆設(shè)備的概述和行程

1、噴漆設(shè)備的概述

       a.扳動(dòng)槍機(jī)之前，槍?xiě)?yīng)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

       b.保持噴槍與工件之間距離的恒定，不得時(shí)遠(yuǎn)時(shí)近；

       c.噴槍在時(shí)應(yīng)勻速運(yùn)動(dòng)；

       d.在相同的工作時(shí)，di一個(gè)行程的起點(diǎn)應(yīng)相同；

       e.工件表面應(yīng)全部為濕潤(rùn)的漆所覆蓋；

       f.相鄰行程的重疊量保持一致；

       g.對(duì)于相同的工件，行程次數(shù)應(yīng)保持一致；

  2、噴漆設(shè)備的行程

       a.噴槍的移動(dòng)軌跡與工件表面保持平行；

       b.噴槍槍體與工件表面保持垂直，否則會(huì)造成浪費(fèi)涂料；

       c.不要讓噴槍弧形運(yùn)動(dòng)，為移動(dòng)操作者的前臂和肩膀，不能只用手腕運(yùn)動(dòng)；

       d.相鄰的行應(yīng)有一個(gè)搭接量；

       對(duì)于普通無(wú)氣，搭接量為50%；對(duì)于無(wú)氣，搭接量為25%；

       e.當(dāng)涂層厚度的均勻性要求高時(shí)應(yīng)采用交叉法，先作堅(jiān)直方向的。

在涂裝過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)

    根據(jù)涂料涂裝特性與對(duì)漆膜的要求，事先確定浸涂槽內(nèi)涂料的合適黏度，在浸漆過(guò)程中定期檢測(cè)并及時(shí)調(diào)整浸涂槽內(nèi)涂料黏度，黏度過(guò)低補(bǔ)充原漆，黏度過(guò)高可適當(dāng)被充稀釋劑。

     浸涂時(shí)適當(dāng)攪拌防止浸涂槽內(nèi)產(chǎn)生沉淀。添加新漆攪拌均勻后，需靜置一定時(shí)間，待氣泡消除后方可進(jìn)行浸漆作業(yè)。

     溫度對(duì)涂料黏度妨礙很大，應(yīng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境溫度的變化，采取適當(dāng)?shù)募訜峄蚪禍卮胧瑢⒔坎蹆?nèi)涂料溫度控制在所要求的范圍之內(nèi)。這期間,主要是汽車(chē)工業(yè)的規(guī)模化生產(chǎn)對(duì)涂料的需求,推動(dòng)了涂料工業(yè)的不斷變革,并在20世紀(jì)中期得到飛速發(fā)展,像發(fā)達(dá)國(guó)家涂料工業(yè)的產(chǎn)值要占到整個(gè)化工工業(yè)的10%。避免被涂物入槽與出槽的速度過(guò)快，使浸涂槽內(nèi)涂料激烈運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生氣泡，妨礙漆膜質(zhì)量。不進(jìn)行浸漆時(shí)，浸涂槽應(yīng)加蓋，以免灰塵或其它污物混入槽內(nèi)污染涂料。

噴漆流水線需要改進(jìn)的那些地方

   1、設(shè)計(jì)水平

   實(shí)際上，設(shè)計(jì)水平上的亟待提高是比較明顯的，主要因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)在這方面的投入不足，源自于意識(shí)上的欠缺。涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。這么一來(lái)，一些先進(jìn)的噴漆流水線流入中國(guó)市場(chǎng)的量就少了很多大部分都是一些先進(jìn)的關(guān)鍵設(shè)備為主，而除此之外的很多基礎(chǔ)元器件則較為缺乏。這種投資熱度較低的狀況是需要加以改變的，而具體的改變也在加緊進(jìn)行中，主要是通過(guò)國(guó)情的結(jié)合來(lái)走一條自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)線的道路。