茂名深孔鉆生產廠滿意的選擇「在線咨詢」

孔加工分為淺孔加工和深孔加工兩類。 一般規定：L/d ﹤5的孔稱為淺孔， L/d ﹥5的孔稱為深孔； L/d ﹥100的稱為超深孔。 深孔鉆削加工（孔深和孔徑的比值＞5）在機械加工領域中占有非常重要的地位，約占孔加工量的40%以上。

隨著科學技術的進步，新型高強度、高硬度和值難加工深孔零件的不斷出現，加工工件在加工深度、加工精度以及加工效率上要求的不斷提高，使得深孔加工成為機械加工的關鍵工序和加工難點。傳統的加工方法由于工藝系統剛度，切削排出及冷卻潤滑的問題。

越來越難以滿足甚至根本達不到現在的深孔加工在精度、效率、材料上的要求。所以這時的深孔加工需要一種特定的鉆削技術的支持。

目前常用的深孔鉆削加工系統有槍鉆系統、BTA單管鉆系統、噴系鉆系統、u鉆系統。

它們代表著先進、的孔加工技術，可以獲得精密的加工效果，加工出來的孔位置準確，尺寸精度好；直線度、同軸度高，并且有很高的表面光潔度和重復性。能夠方便的加工各種形式的深孔，對于特殊形式的深孔，比如交叉孔、斜孔、盲孔及平底盲孔等也能很好的解決。

從機床側面看，平床身數控車床的床身呈四方形，斜床身數控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應用在車床的實際意義是可以安排更多的刀位數。

自動化生產對比

機床刀位數的增加，自動排屑機的配置，實際上都是為自動化生產打基礎。一人值守多臺機床，一直是機床發展的方向。斜床身數控車床再增設銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數控車床。平床身數控車床的結構在自動化生產方面處于劣勢。

雖然斜床身數控車床比平床身數控車床先進，不過市場占有率卻遠遠落后。平床身數控車床以價格低廉，容易生產等優點占據著數控車床90%以上的市場份額。

3.輕拖動 刀架移動一般采用滾珠絲杠副，為了拖動輕便，數控車床的潤滑都比較充分，大部分采用油霧自動潤滑。

為了提高數控車床導軌的耐磨性，一般采用鑲鋼導軌，這樣機床精度保持的時間就比較長，也可延長使用壽命。另外，數控車床還具有加工冷卻充分、防護嚴密等結構特點，自動運轉時都處于全封閉或半封閉狀態。數控車床一般還配有自動排屑裝置。

4.1.4數控車床的分類

數控車床品種繁多，按數控系統功能和機械構成可分為簡易數控車床(經濟型數控車床)、多功能數控車床和數控車削中心。

(1)簡易數控車床(經濟型數控車床) 是低檔次數控車床，一般是用單板機或單片機進行控制，機械部分是在普通車床的基礎上改進設計的。

(2)多功能數控車床 也稱全功能型數控車床，由專門的數控系統控制，具備數控車床的各種結構特點。

(3)數控車削中心 在數控車床的基礎上增加其他的附加坐標軸。

加工難加工材料的各種刀具

當加工各種難加工材料時，用一般刀具很難進行加工，即使能用，其刀具壽命也極低。如果采用涂層刀具，刀具壽命會顯著提高，可解決加工難題，在某種程度上可替代金剛石刀具。

一次性使用(或刃磨次數少)的刀具或高精度刀具

主要指絲錐和拉刀。絲錐在使用中很少修磨，而拉刀因外徑公差很小，僅能修磨幾次，經涂層后，可較大提高刀具壽命，降低刀具成本。

對被涂刀具表面質量的要求