日本三菱柴油發(fā)電機(jī)廠商常用指南【廣東中能機(jī)電】

在我們生活中發(fā)電機(jī)已經(jīng)成為了不可缺少的機(jī)械產(chǎn)品，為了能夠更好的保證發(fā)電機(jī)的正常使用就需要我們在日常生活中檢查發(fā)電機(jī)，那么接下來就讓我們來教給您如何去保養(yǎng)發(fā)電機(jī)。 　　

1.查看發(fā)電機(jī)機(jī)油﹐油位應(yīng)在高低油位線之間﹐若低于油位線則應(yīng)彌補(bǔ)﹐機(jī)油牌號為殼牌40號﹐查看結(jié)束壓緊機(jī)油尺。 　　

2.查看發(fā)電機(jī)冷卻水﹐水位應(yīng)在水箱加水口下約5公分處﹐通常擰開水箱蓋即可看見﹐完畢擰緊水箱蓋。 　　

3.發(fā)電機(jī)翻開柴油箱閥門。 　　

4.查看發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)﹐手柄應(yīng)在”0FF”方位,電控箱面板轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)在“0FF”方位。 　　

5.翻開發(fā)電機(jī)電控箱﹐合箱內(nèi)操控電源開關(guān)﹐按面板手動按鈕﹐再按綠色起動按鈕 “I”﹐5秒鐘擺布發(fā)電機(jī)即可起動運(yùn)行。 　　

6.若呈現(xiàn)報警﹐可按赤色關(guān)機(jī)按鈕“O”，按復(fù)位開關(guān)“RESET”﹐若仍報警﹐可封閉電控箱內(nèi)操控電源開關(guān)﹐5秒鐘后再開﹐若還不能起動﹐可斷開電瓶引線5秒鐘后再開機(jī)﹐若還報警則要停機(jī)查看。

水冷電站與其他冷卻方法比較的長處是，進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量較小，因此進(jìn)風(fēng)管道和排風(fēng)管道較小;水冷電站受工程外部大氣溫度影響小，不管任何時節(jié)都能確保機(jī)房的空氣降溫 。其缺點(diǎn)是，用水量大，受水源條件約束，當(dāng)工程無滿足的低溫水源時，便不能選用這種冷卻方法 。

當(dāng)水源較困難或夏日由柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房外進(jìn)風(fēng)的溫度，能滿足柴油發(fā)電機(jī)房降溫要求時，柴油發(fā)電機(jī)組廠家宜選用風(fēng)冷或風(fēng)冷與蒸騰冷卻相結(jié)合的方法 。風(fēng)冷電站式運(yùn)用機(jī)房外部的低溫空氣(一般應(yīng)低于機(jī)房規(guī)劃要求約5攝氏度)增大進(jìn)風(fēng)量，運(yùn)用進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)來掃除機(jī)房的余熱 。 風(fēng)冷電站不需要大量低溫水源，無冷卻送風(fēng)體系，機(jī)房內(nèi)通風(fēng)體系簡略，操作方便，進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量大，機(jī)房每小時換氣次數(shù)多，空氣清新，舒適 。可是，進(jìn)風(fēng)管道和排風(fēng)管道的風(fēng)機(jī)容量較大。

柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)故障分析

(1) 故障現(xiàn)象   機(jī)組啟動運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)空載或負(fù)載運(yùn)行時電壓（電流和頻率）忽大忽小。 (2) 故障原因 ①　柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置有故障，使柴油機(jī)供油量忽大忽小，造成機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，使發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率引起波動。 ②　勵磁電路中，電壓調(diào)節(jié)整定電位器接觸不良或接線松動，旋轉(zhuǎn)整流器接線松動，使勵磁電流忽大忽小，引起發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定。 ③　勵磁繞組對地絕緣受損，電機(jī)運(yùn)行時繞組時而發(fā)生接地現(xiàn)象使電壓波動。 ④   自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR）勵磁系統(tǒng)電路有故障，使AVR對勵磁電流控制不穩(wěn)定。

波紋管嚴(yán)禁用來充當(dāng)彎頭和補(bǔ)償管道安裝誤差。為減少冷凝腐蝕,排氣管安裝時應(yīng)盡可能靠近發(fā)動機(jī)，以便迅速加熱。和排氣管應(yīng)使用吊架承重，嚴(yán)禁使用發(fā)動機(jī)排氣管承重。否則會損壞發(fā)動機(jī)排氣管，降低渦輪增壓器壽命。排氣管推薦使用黑鐵管。盡可能選擇半徑大一些的彎頭。符合發(fā)動機(jī)排氣管背壓限制前提下，建議整個排氣系統(tǒng)管道公稱直徑盡可能和發(fā)動機(jī)排氣口保持一致。禁止使用直徑小于排氣口的管道，因?yàn)榇止艿栏自馐芾淠g，同時還會擴(kuò)大廢氣排量造成功率損失。