擋渣塞投放車供應商信賴推薦「鑫旭重工」

擋渣塞投放車布置在轉爐爐后操作平臺上。考慮到國內現有轉爐爐后平面尺寸較小的情況，以及為不同容量轉爐的適應性，我公司在研制設備的規格上即已作出周密的考慮。我廠在經過多年的轉爐擋渣經驗中逐漸優化改進擋渣車設備成為目前穩定、成熟產品根據國內轉爐煉鋼情況可適用于從15T到500T級的轉爐中投入使用。 轉爐擋渣車的工作原理 轉爐出鋼過程中減少下渣量是改善鋼水質量的一個重要方面。少渣或擋渣出鋼是生產純凈鋼的必要手段之一。其目的是有利于準確控制鋼水成分，有效地減少鋼水回磷，提高合金元素吸收率，減少合金消耗。有利于降低鋼中夾雜物含量，提高鋼包精煉效果，還有利于降低對鋼包耐火材料蝕損，延長鋼包的使用壽命。同時也提高了轉爐出鋼口的壽命。

擋渣球由耐火材料包裹在鐵芯外面制成，其密度大于爐渣而小于鋼水，因而能浮在渣鋼界面處。出鋼時，當鋼水已傾出3/4～4/5時，用特定工具伸入爐內將擋渣球放置于出鋼口上方。鋼水臨近出完時，旋渦將其推向出鋼口，將出鋼口堵住而阻擋流出。（圖1）為了提高擋渣球的抗急冷急熱性能，提高擋渣效率，又研制了石灰質擋渣球。先在鐵芯外包一層耐火纖維，用于起緩沖作用；球的外殼以白云石、石灰等作原料，用合成樹脂或瀝青等作黏接劑制造。擋渣球法成功的關鍵：一是球的密度恰當，即4.3～4.4g/cm；二是出鋼口維護好，保持圓形；三是放置球的位置對準出鋼口。但由于擋渣球的體形，易隨鋼流飄浮而離開出鋼口，從而失去擋渣作用。

擋渣塞法

擋渣塞是一種帶桿的、可以導向的耐火資料制品，呈陀螺形，其密度與擋渣球附近，在4.5～4.7g/cm3之間，能浮于鋼渣界面，伴隨著出鋼進程，逐漸堵住出鋼口，完成抑制鋼水渦流和擋渣的作用。但相同因為投進的準確性和投入的時機都難以確保，此法形成擋渣作用也不穩定。

擋渣棒法

該辦法是擋渣棒吊在支臂上可在爐內自在移動，在出鋼行將結束時，從爐內將出鋼口堵住，以到達擋渣意圖，但該項設備操作保護較為雜亂。