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T型路口紅綠燈

一般包括三種情況，以下用A、B、C三類表示。

A類：掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉時確保安全；直行車輛依據紅綠燈通行（紅燈停、綠燈行）；右轉車輛同樣不依賴紅綠燈。

B類：掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉時確保安全；左轉車輛依據紅綠燈通行（紅燈停、綠燈行）；右轉車輛也不依賴紅綠燈。

C類：掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉時確保安全；左轉車輛依據紅綠燈通行（紅燈停、綠燈行）；右轉車輛也不依賴紅綠燈。

全程交通設施工程有限公司專職紅綠燈工程施工，信號燈工程施工等交通設施工程施工。公司產品累積了豐富的施工經驗和業績，在同類市場上均有較大的競爭優勢。

直行路口僅采用一組紅綠燈，紅燈亮時，直行停止，綠燈亮時，直行通行。對于允許掉頭的路口，紅綠燈均可掉頭，但一些地方為了保障安全可能會特別標識“紅燈時掉頭”，這個時候只能在紅燈亮時掉頭。另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變為綠燈。需要特別說明的是，在路口前如果看到禁止掉頭標志的話，說明此路口禁止掉頭，務必要注意不要違反法規。

紅綠燈的黃燈是什么意思？

黃燈的法律含義是“警示”，也就是“警告”、“警醒”和“提示”。

《道路交通安全法》第26條提到“黃燈”:“交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示?！?

“闖黃”，是指黃色信號燈亮起時，在路口停止線以內的車子仍然越過停止線繼續前進。闖黃燈同樣是違了法行為。

好象安裝得紅綠燈越多，城市交通就會越通暢，城市也就越現代化。實踐已經證明，過多的紅綠燈，只會讓路面上的機動車越開越慢，越慢越塞，越塞越堵。紅綠燈的泛濫，其實反映的是城市道路交通規劃的不合理，也與當初設立紅綠燈的初衷相違背。1、黃燈常亮：不準車輛，但是如果你的車已經開過了停止線那么請繼續通行。讓城市交通不擁堵，的計策就是大限度地減少車輛在路面上停留時間，快速通過，確保通暢。