廣州空運國際物流價格合理 赤道FBA頭程運輸

貨物重量  

國際快遞以“KG”為計量單位，一般以0.5KG為計費單位（不足0.5KG需按0.5KG計，如1.3KG計1.5KG），且有首重和續重之分。21KG是區分大小貨的零界限。   國際快遞實行重量計泡，即計費重量取貨物實際重量和材積重量兩者較大的一方。材積重量=（長*寬*高）cm/6000，值得注意的是在量尺寸時是以每個邊的的地方為準，且是進位計算。比如箱子的標準尺寸是22.5*50.8*33.1此件貨應該按23*51*34計算。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務，歡迎您來電咨詢。

國際貨物運輸代理從業人員必須熟悉進出口貿易實務知識。但這與國際貿易人員應有所不同，應偏重于以下內容的學習。首先應掌握常用的國際貿易術語的含義，各種貿易術語中買賣雙方的權利，義務和責任，在使用時應注意的問題。并對FOB、CFR、CIF術語的變形應講清楚，因為這涉及到在航次租船合同中裝船和卸船費用由誰承擔。這些內容是在國際貨運代理中隨時會應用的知識。其次對貿易合同和的理解十分重要，因為國際貨物運輸代理在制作單證時主要內容來自其中。如對貿易合同和內容不理解，分不清楚，就不可能制作出正確的單證。除了以上兩個方面的內容外，還應掌握國際貨運保險、報關、檢驗檢疫、索賠等內容。

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赤道與您分享美國亞馬遜FBA頭程發海運拼箱掌握什么技巧省費用呢?

就拼箱小貨而言，美國當地卡車的配送結算標準并不是按立方數或者公斤數來結算的，也不是以托盤為結算單位。美國FBA頭程海運拼箱運費怎么節省?

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招：合理配貨。 美國FBA頭程海運拼箱簡單的方法是，配貨的總立方數要是2.5立方米的整倍數，每兩個托盤的總高度要接近2.4米，而不是每個托盤打足FBA倉庫 要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國當地計費規則，減少單位成本支出。當然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。

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第二招：利用尾艙。傳統拼箱公司攬貨計算海運拼箱艙位時，經常會預留一些彈性艙位，實際裝箱時更會因為到貨數據不準，或者報關等原因，空出部分尾艙。FBA頭程業務由于有統一的收貨人和統一的貿易單證，所以比傳統拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時候，這些相對比較便宜的尾艙。