水生植物浮島基地服務為先“本信息長期有效”

發展歷程

南京華州環境工程有限公司自06年成立以來，一直以良好的信譽、價格優勢、高品質、高的效率及完善的售后服務贏得了廣大的客戶的青睞。基里巴斯宣布，為了能夠保證其公民的生存，基里巴斯政府正在考慮建造一種類似于大型鉆井平臺的人工“浮島”。同時公司也得以迅整發展，在國內外企業的支持與幫助下，現已發展成集生產、銷售、工程、苗木基地、售后于一體的開發型企業。

·2006年南京華州綠化工程有限公司成立

·2006年我公司通過多年實踐自主研發的 “真空體水面水生植物種植浮床”技術，獲得了國   家專利（專利號ZL 200620071112.7）

·2008年公司更名為南京華州環境工程有限公司

·2009年“真空體水面水生植物種植浮床”獲得SGS國際環保認證

日本人工浮島研發的活躍期是在1995年發生阪神之后。如果采用人工浮島建設，將與酥軟地基或水深無關，能夠在海面建設成耐震性較高的防災基地。這也是人工浮島研發的主要背景之一。

目前日本有三個原本供羽田海上機場實驗用的小型人工浮島，分別位于是靜岡市清水灣的海上垂釣公園、兵庫縣南淡路市的“渦潮人工浮島海上垂釣公園”和 三重縣南伊勢町的“熊野灘海上公園”。

世界上一個真正意義上也是目前全球很大的人工浮島于2010年2月6日在韓國首爾亮相。浮床的浮體結構新穎，形狀變化多樣，易于制作和搬運，不受水位限制，不會造成河道淤積。首爾的3座浮島同水上舞臺、盤浦大橋，誕生新的河岸景觀，集合水上活動、展示、表演等功能的人文空間，總面積接近2萬平方米，不僅是全世Viva界很大的浮島，也有舉世僅有的水上會議中心。 這個以鋼鐵制造的人工浮島名為Viva，重2500噸，面積3271平方米，大如足球場。

美國、加拿大和日本都先后提出“浮島式航空母艦”這樣的構想。該浮床采用了耐候性強的公分子材料制作,具有浮力大、重量輕、無污染的功用,在使用年限上更可達到5-8年。加拿大和日本設想的浮島式航母基本是固定式建筑，相當于在海上建造一個小型飛機場，跑道長1000米左右，可供各種飛機安全起降，而造價只有幾億美元。美國設想建造一個排水量50萬噸，全長900米、寬90米、高60米，可搭載300-500架各種類型的陸基飛機，航速6節。它由6個獨立的組裝模組拼接而成，其飛行甲板面積比10萬噸級的尼米茲級航母還大兩、三倍，進駐的飛機數量當然也多2～3倍。