葉尖間隙測量系統品牌企業「善測」

善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業區，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發生產一體的高科技公司。公司提供旋轉機械狀態監測和健康管理。等產品和服務。

發動機葉尖間隙影像測量系統的設計

動機轉子葉片葉尖到開半機匣內壁徑向距離是衡量發動機質量是否合格的一個重要指標，其值的大小對發動機的安全運行至關重要。基于對國內外現狀的分析,本文對光纖法和電容法進行了詳細研究和論證。利用立體視覺原理、自動聚焦技術和邊緣檢測算法，設計了一套發動機裝配過程中葉尖間隙靜態測量裝置。該測量裝置實現了對發動機葉尖間隙的非接觸測量，且操作簡單，測量精度高。實驗結果表明該套裝置測量精度達到20 μm。

基于PLL載頻跟蹤的電容式葉尖間隙測量技術

針對電容調頻式葉尖間隙測量中存在的雜散電容問題和葉尖間隙信號的在線檢測需求,設計了基于鎖相環(PLL)載頻跟蹤的測量方案.方案中PLL無差載頻跟蹤環路能夠有效地抑制雜散電容造成的緩慢載頻漂移;選擇1,MHz的中頻頻率將信號帶寬提高到200,kHz,并設計了峰值采集控制時序以提高系統測量效率;理論推導出并用實驗數據驗證了信號的非線性模型.模擬實驗結果表明,測量系統靈敏度高,具備了高速在線檢測能力.

圍繞葉尖間隙測量、主動控制及阻尼識別方法等開展實驗研究

圍繞葉尖間隙測量、主動控制及阻尼識別方法等開展實驗研究。

通過優化靜態徑向標定和靜態周向標定技術，本文提出一種電渦流觸發脈沖法，以獲取電渦流傳感器在葉片不同相對位置的靈敏度。系統優點包括：1）傳感器耐高溫(1200℃），可自動補償高溫導致的誤差。電渦流觸發脈沖法將葉尖間隙測量傳感器與鍵相相融合，能夠較好地解決電渦流傳感器在高線速度下因帶寬受限引起的欠采樣問題。搭建了葉片健康監測原理實驗臺，并輔以的靜態標定系統。在不同轉速下開展葉尖間隙測量實驗，結果表明本文提出的電渦流觸發脈沖法能夠有效改善葉尖間隙的測量準確性。后，從精度、穩定性及有限元分析等三個角度證實了該方法的有效性。

調心滾子軸承徑向游隙的算術平均值

在連續三個滾子上不能通過的塞尺片的厚度為徑向游隙測值。取和徑向游隙測值的算術平均值作為軸承的徑向游隙值。利用立體視覺原理、自動聚焦技術和邊緣檢測算法，設計了一套發動機裝配過程中葉尖間隙靜態測量裝置。使用塞尺測量法所測得的游隙值允許包括塞尺厚度允差在內的誤差。 調心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測量法測量時，在每列的徑向游隙值合格后，取兩列的游隙值的算術平均值作為軸承的徑向游隙值。 由于軸承孔在墻板上的位置已定，因此總間隙的數值是確定的，所謂間隙調整，主要是對節點上的錐面間隙和非錐面間隙進行分配。運轉時，由于軸的扭轉變形及齒輪磨損等原因，錐面間隙趨向于縮小，而非錐面間隙趨向于增大。為保證鼓風機長期可靠運行，裝配時可將錐面間隙調大一點，非錐面間隙調小一點。采用軟齒面齒輪傳動時，齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當齒輪為硬齒面時，齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。