80型扒渣機生產廠家詢問報價,長興扒渣機質量有保證

扒渣機在購買后，會有一個扒渣機的試機步驟，這個時候一定要注意一些細節，因為這些將影響你未來扒渣機的壽命和使用人的人身安全，下面由長興扒渣機講述下扒渣機試機時候的一些安全守則，望所有礦山企業注意：

一、按照扒渣機的安全使用手冊更換液壓油，并且要定時更換，在選擇液壓油的時候，一定要挑選符合國家規定的產品，防止因液壓油造成機器動力不足等情況。

二、在下井前，讓電機空轉3~5分鐘，使得電機工作前有足夠的升溫時間，而且要杜絕超負荷運轉和高速工作造成的電機因負荷過重而損壞。

三、在扒渣機初使用的一百多個小時里，對扒渣機未來壽命的壽命起到至關重要的作用，很多礦山老板不重視，到了后期意識到時，機器已經老舊，內部零部件已經'受傷',所以無論你怎么保養，可能都無法挽回。所以新機的保養對于后期的使用是非常關鍵的。

1、定期對扒渣機的液壓油進行檢查和更換，并嚴格按照使用要求選用的液壓油。

2、定期對扒礦機進行潤滑油檢查，要勤打，勤換，勤保養，確保潤滑效果。

3、定期對井下和扒渣機內部的線路進行點檢，及時更換老化的線頭。

4、對機器各個部件定期檢查，看是否牢固。（尤其是有路接頭是否松動漏油）

5、對于履帶扒渣機而言，要定期檢查各個部分的鏈接是否松動。

新車的保養是否正確、完善，將決定扒渣機的使用壽命。所以在使用扒渣機的時候，一定要對扒渣機保養知識充分掌握和熟練運用。

一臺挖渣機在工作過程中出現了整機動作緩慢、工作無力的故障現象。故障原因是：液壓泵磨損、伺服調節機構卡滯、向系統提供的液壓油流量不足、主安全閥故障、發動機輸出功率不足、先導系統壓力不足等。

   在故障檢查過程中，無論空載還是作業，發動機轉速正常、無冒黑煙現象；主系統的壓力和流量在標定范圍之內。分析故障重點在主安全閥和液壓泵。

本著先易后難的原則，先調主安全閥，無明顯改善；其次分解、清洗主安全閥，發現主安全閥零件無明顯磨損、彈簧無折斷，重新裝配調整后故障依舊；2、在扒渣機停用期間，嚴謹挖斗向上或者左右擺放，要放置在輸送帶或者地上，防止液壓氣缸出現故障或者挖斗掉落傷人。后更換了一個新的主安全閥，但也無任何改善，系統壓力依然在18-24Mpa之間(標定壓力為30Mpa)；檢查液壓油及濾芯均屬正常，并認為液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機過程中，無意將停機制動手柄放在制動位置，該故障現象徹底消失。

根據停機制動閥的原理分析，故障主要是停機制動閥調整不到位。制動解除時，停機制動閥閥桿不到位使先導油一部分流進停機制動缸，一部分經停機制動閥流回油箱，而造成先導系統壓力不足。這又使在操作過程中分配閥閥桿不到位，對主系統流量起節流或泄漏作用，因此出現整機工作無力、動力緩慢的故障現象。此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。拆卸停機制動閥，發現其推桿調整螺栓松動，推桿長度縮短，調整后故障現象徹底消失。

為了正確地使用設備和搞好共維護檢修工作，掌握扒渣機設備在運行過程中技術狀態變化的規律性以及各種損壞的原因和形式是極其必要的。

機械破壞一般可分為正常損和不正常損壞兩大類。造成正常損壞的主要原因是磨報、疲勞、變形和腐壞。造成不正常損壞的主要原因是制造或維修質量沒有達到設計要求、運輸保管不當以及違反操作規程等。現將這些原因引起的機械損壞的機理簡略描述如下。

1.磨損

零件互相摩擦，其接觸表面產生尺寸、形狀和表面質量變化的現象叫做磨損，它是使設備損壞的主要原因之一。

磨損是伴隨著摩擦而產生的。根據接觸物表而含有潤滑脂的情況，座擦又分為干摩擦、濕摩擦和半干摩擦三種。干摩擦的破壞力比較大，應盡量避免。按照磨擬破壞的形式，可分為摩擦磨損，磨料磨損和抓粘性磨損三種。摩擦磨損是指互相接觸的物體在相對運動時，其凸起部分由于疲勞剝蝕或被直接刮削而脫落的現象。接觸物表面的粗糙度越大，靡擦磨損也越嚴重。磨料磨損是指屬與各種不規則的磨之間的摩擦而產生的磨損。通常，在設備的作業場所粉塵都很大，如果這些粉塵進人到設備白配合表面，就會產生嚴重的磨料磨損，使表面擦傷或產生類似七削的作用，使磨損加劇。例如，如果空氣濾清器失靈或柴油機吸氣管道漏氣，就會使缸套與活塞間的磨損大大加快。所以在使用扒渣機的時候，一定要對扒渣機保養知識充分掌握和熟練運用。因而保持設備動配合部分必要的清潔，尤其是你油和潤滑油的清潔是十分鶩要的。抓粘性磨損的實質是在滑動摩擦過程中兩金屬表面產生量屬聯系，由于相對移動的結果，使聯系部分拉壞。在接觸載荷高、潤滑差，相對速度小的情況下，接觸物的表面很容易產生抓粘沖損。一且產生抓粘磨損，其發展十分迅速，能在很短的時間內位設備受到嚴重破壞。

2.疲勞

在長期交變載荷的作用下，某些零件產生疲勞裂紋而造成我面剝落或者整體折斷。在便用過程中，載荷的隨機性、潤滑油不干凈、零件加工質量不高以及由于零件磨損和腐蝕等原因都會捉使疲勞損壞發生。

3.變形

當外載荷所引起的應力超過零件材料的屈服極限時，零件就會產生有害變形。

4.腐壞

腐壞包括腐蝕和腐朽，例如金屬生銹、橡膠老化等。

5.制造或修理質量不符設計要求

是指設備在制造或修理后，在尺寸、形狀、光潔度、材料的物理機械性質及熱處理、裝配質量以及同心度等方面不符設計的要求。

6.運輸保管不當

在運輸和裝卸時因操作不當，可能使光潔的零件表面碰傷、碰壞，造成設備或零件報廢。深管不當也會造成零部件嚴重損壞。

7.違反操作規程

操作不當或沒有及時地進行保養，如柴油機空氣濾清器過肚、機油清潔度不夠等都會給有關零部件帶來嚴重的損傷。

正確的維修保養就是一方面盡量防止因不正常損壞所造成的零部件或整合設備的損壞，另一方面總結設備因正常原因而發生損壞失效的規律，以提高設備的完好率和維護檢修質量。