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發布時間：2021-08-21 16:54
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高頻焊H型鋼疲勞破壞的原因
裂紋的擴展速度非常緩慢，但是當它延伸到某個點后會立即斷裂，過程往往只有一瞬間，讓人措不及防裂紋擴展初的斷口會被荷載的反復打磨的很光滑，但斷裂處非常粗糙，呈顆粒狀。
進行高頻焊H型鋼的疲勞分析有兩種：1、 低周疲憊（小于10）；2、 高周疲憊（大于10）。一般用作橋梁的型鋼所承受的循環應力遠遠超過標準值，這樣的型鋼發生疲勞損壞的幾率會大大提高。
現代H型鋼的生產方法
杰·普潑法其工藝流程是：采用一架二輥可逆開坯機與兩架串列布置的機架進行軋制，這架機架的水平輥帶有7％的斜度，立輥錐度也為7％。在精軋軋機中，因工字鋼品種的不同，孔型斜度也不一樣，一般為1.5％～9％。在軋件通過第二個機架道次時，首先用柱形立輥把軋件腿部軋平直，然后在返回道次中立輥離開，僅用水平輥直壓腿端。在后一架軋機上用水平輥和立輥對軋件進行加工成形。
H型鋼生產工藝的選擇
是采用傳統的鋼錠做原料。鋼坯在開坯機上被軋成似“狗骨頭”狀的異形坯，然后被送到由1～2架可逆粗軋機所組成的粗軋機組上軋制。軋機水平軋輥的碾軋和立輥的側壓，使異形坯腰厚進一步減薄，腿部變得更加尖扁。通常腿厚的壓縮量比腰部厚度壓縮量大，這可用在軋輥變形區軋件與軋輥接觸長度來解釋，因為從動立輥與軋件的接觸長度比水平輥與軋件的接觸長度要長。在精軋機架，軋件承受水平輥和立輥很小的壓縮，以及軋邊機對腿端部的矯正。
H型鋼施工時的注意事項
實際施工中h型鋼架柱與梁、梁與梁之間有端板連接，端板間接觸面應除銹后涂覆醇酸鐵紅或聚氨酯富鋅漆做防腐處理。理由是端板較薄，在焊接過程難免變形，安裝后其連接面會產生縫隙，容易銹蝕。現場門鋼框架分有吊車、無吊車兩種形式，有吊車跨度30m，檐口高9.9m，無吊車跨度30m，檐口高8.5m。以有吊車門鋼為例，以前施工隊做法為先立鋼架柱
