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離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；由于摩擦式超越離合器的效率較低,因此直接影響了脈動無級變速器的應(yīng)用與發(fā)展。質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

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超越離合器 主要用在哪類減速機上呢 ？？

我是做超越離合器（逆止器）的、的 銷售工作的 想知道具體的哪些減速機會用到這產(chǎn)品 減速機

1.用的多的就是皮帶機（皮帶輸送機）上，一般都是用在碼頭，電廠，糧庫等的散料輸送上，不管哪種輸送系統(tǒng)，都會用到帶逆止器的減速機的。所以就需要跟蹤項目，做業(yè)主工作，讓他們用你們的逆止器

2.冷卻塔上的帶動葉片轉(zhuǎn)動的減速機有時也需要帶逆止器的

3.斗提機的減速機上也用

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嚙合式離合器結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，接合后不會產(chǎn)生相對滑動，傳動比準(zhǔn)確，操作方便，但只能在停轉(zhuǎn)時進(jìn)行接合。因此，這種離合器常用在要求保持嚴(yán)格運動關(guān)系或速度較低的傳動中。

一是為了區(qū)別于摩擦式工作原理的離合器，如我們俗稱的“滾棒離合器”（學(xué)名為滾柱離合器）等；第二個原因就是因為它有三個楔形的小“爪”。

異型楔塊均勻地分配在保持架圓周上,在帶狀彈簧力的作用下,使異型楔塊始終保持與內(nèi)外圈接觸。對于高速超越和高速楔轉(zhuǎn)條件下則會影響楔塊式單向離合器的接合性能甚至失效。因異型楔塊的高度大于外圈內(nèi)徑和內(nèi)圈外徑之差的一半,所以它在內(nèi)外圈工作面中常處于傾斜狀態(tài)。當(dāng)外圈順時針旋轉(zhuǎn)時,外圈與異型楔塊接觸面產(chǎn)生摩擦力,對于各異型楔塊的中心,產(chǎn)生向右傾斜力矩,內(nèi)外圈與其強力嚙合,達(dá)到傳遞扭矩的作用。