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二手發電機油箱保養事項:

首先，油箱加油前要務必確保周圍無煙火，加油后要務必確保鎖緊油蓋，加油后油桶應和油箱（機組）保持安全距離！這是保證安全的重點！ 1.確保油箱所加油品標號符合要求，確保油品中無雜質，嚴禁加入沉淀油；

2.機組啟動前，觀察各油口是否漏油；

3.機組運行過程中，注意觀察油量，避免存油耗盡導致臟油、水分及空氣進入機組燃油系統；

4.機組關閉后，加滿油，避免內壁冷凝水珠混入；

5.機組每運行1500h-2000h，清洗一次油箱；

另外，燃油回油管路的連接不應造成柴油發電機組油管中燃油出現沖擊波；油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板,以減少柴油發電機組的熱交換；油箱供油管端位置應高于柴油發電機組油箱底部約50MM,以防止沉積物和水被吸入供油管。

柴油發電機出租輸出功率與發電機的輸出功率配備成相同大，而求控制成本。事實上，業界通常要求柴油發動機輸出功率≥發電機功率12%，由于有機械設備耗損。更加極端的，也有的把柴油發動機大馬力作為KW誤報給客戶，及用低于發電機功率的柴油發動機來配備發電機組，別名：小馬拉大貨車，以致發電機組使用壽命減少，檢修經常，服務費持續上升。辨別時只需問情柴油發動機的常見和應急輸出功率，這2個統計數據發電機組廠家通常很怕做假，由于柴油機廠家常有發布。只需柴油發動機的常見和應急輸出功率比柴油發電機的常見和應急輸出功率各大12%只能。當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒．在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使最1高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使最1高燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。

發電機出現熱故障的原因：

1）燃料供給系統故障。壓力低、噴油過遲、著火滯后期過長等造成嚴重的后燃，使廢氣能量增加，增壓壓力上升，轉子，增壓器過熱。

2）進氣不足、排氣門漏氣或配氣相位時準。濾清器堵塞、增壓器污臟使轉速下降，進、排氣門損壞和氣門間隙過小，使氣門關閉不嚴，都會使進入氣缸供燃燒的空氣減少，燃油燃燒不完全等引起排氣溫度升高。