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發(fā)布時間：2021-08-30 13:49
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硬件識別：比較穩(wěn)定、易于集成。設置固定，不能對識別過程進行軟件糾錯。
軟件識別：軟件開發(fā)和識別模式處理等要求很高，嚴重依賴于計算機 識別軟件 攝像機三項的穩(wěn)定性和處理能力。軟件識別處理速度高于大多數(shù)硬件識別廠家。
軟硬件結合識別：兼容穩(wěn)定和算法糾錯，大大提升識別率，但是成本相對提升比較大。
車牌識別系統(tǒng)中圖像處理的4大難點：1、車牌圖像質量不佳，灰度化后會弱化圖像中的車牌信息，因而好的灰度化處理非常必要,車牌圖像預處理。由于拍攝的自然環(huán)境及光照條件的影響，車牌圖像中存在許多干擾，對車牌的定位帶來不便，為了更好的提取車牌，車牌識別系統(tǒng)需要對車牌圖像進行預處理以保證車牌定位的質量。2、圖像中的復雜背景具有豐富的邊緣信息，不但會增加濟南車牌識別系統(tǒng)識別的難度，也會造成系統(tǒng)的誤判，怎樣去除這些不必要的背景十分關鍵。買際操作中，因為車牌處于圖像的中部偏下位置，所以通常取圖像的下半部分進行處理或優(yōu)先考慮圖像中靠下方的位置。3、由于光照的原因，車牌很可能出現(xiàn)過分灰暗或明亮的情況，這種條件下的二值化處理應該分情況討論，對應特殊的分割閾值。4、車牌中的字符很容易住預處理中發(fā)生變形或丟失信息的情況，要注意保持車牌的字符信息。濟南車牌識別系統(tǒng)智能停車場管理系統(tǒng)是智能卡停車系統(tǒng)結合先進的車牌識別技術實現(xiàn)對小區(qū)停車管理的新型系統(tǒng)，將車牌號碼和卡捆綁在一起作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)了車輛出入停車場圖像的自動對比;卡、車比對成功放行，否則不放行，實現(xiàn)了一卡一車，有效的防止車輛的丟失。
停車場管理系統(tǒng)如何避免出現(xiàn)意外：
1、當停車場入口處于斜坡時，道閘控制機應安裝在平坦的路面或混凝土澆筑平臺上。建議避免車輛在時要處于半坡道啟動的情況。
2、交流電源應分開布線。 它不能用于與信號線和低壓直流電源線相同的管道中。由于停車場管理系統(tǒng)一般都安裝有空調，因此建議提供交流電源。
3、車牌識別系統(tǒng)的控制主板的信號線不能與交流電源線一起鋪設，盡可能避免穿在通一PVC管內，如果受到環(huán)境的限制，須平行布線，則距離不應少于50厘米。
4、停車場管理系統(tǒng)布線所有外部設備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現(xiàn)象，停車場系統(tǒng)布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
5、在對停車場管理系統(tǒng)進行布線時，應根據(jù)現(xiàn)場情況適當調整每個設備之間的距離。如果系統(tǒng)中沒有設備，則不需要敷設該設備所需的電線。入口和出口控制機器或攝像機的放置的位置要相同。
對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統(tǒng)中，車牌識別設備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通；整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統(tǒng)將極大地提。
